Ako prežiť na ceste: tipy pre vodičov a chodcov

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 04:09

Každý deň na cestách niekto havaruje, niekto sa zraní alebo dokonca príde o život. Tomuto všetkému sa dá predísť vzájomným rešpektovaním sa a zapamätaním si jednoduchých bezpečnostných pravidiel.

Ako sa správať na priechode pre chodcov

Koľko sa toho deje! Bitky, nadávky, komické i tragické momenty, prejav galantnosti, zázraky a rýchlosť reakcie. Toto je jeden z najnebezpečnejších úsekov cesty, ktorý nás spája a rozdeľuje na dve večne bojujúce strany: vodičov a chodcov.

Ak prechádzate cez cestu, uistite sa, že vás vodič nechá prejsť. Vozidlo nie je možné okamžite zastaviť, aj keď sa pohybuje podľa pravidiel cestnej premávky rýchlosťou 60 km/h povolenou v meste. No, možno o hrubom kandelábre. Ale urobiť to okamžite pred prechodom pre chodcov je podľa fyzikálnych zákonov jednoducho nemožné. Áno, áno, hovorím o zotrvačnosti jeden a pol tonového kovového predmetu pohybujúceho sa napríklad rýchlosťou polovičnou oproti povolenej rýchlosti – 30 km/h.

Vodičovi, pod ktorého kolesá sa snažíte hodiť, dokazujete svoju výhodu, bude trvať asi 8 metrov, kým si uvedomí, čo sa deje a hodí vám nohu na brzdový pedál. A ešte asi 6 metrov na brzdenie na suchom asfalte. Spolu 14 metrov!

Vždy si preto zapamätajte vetu „Chodec má vždy pravdu, kým je nažive“a nesnažte sa vodičovi dokázať, že je somár. Keď rýchlo vyjdete na cestu, nenecháte nikomu šancu: on - počúvať vás a seba - hovoriť. Stačí vstúpiť na priechod pre chodcov, ukázať vodičovi, že sa chystáte prejsť, a on určite zastaví, aby vám dal možnosť využiť to.

A ešte jeden dôležitý bod: ak na vás zatrúbia na priechode pre chodcov, vôbec to neznamená „Bež rýchlejšie, ponáhľam sa!“. To môže znamenať, že vodič, ktorý zastavil, aby vás nechal prejsť, vidí v zrkadle to, čo vy ako chodec nevidíte. Napríklad ďalšie auto alebo motorka, ktorá sa rúti zozadu a jednoducho nestihne zabrzdiť.

Ako posúdiť bezpečnosť povrchu vozovky a vyhnúť sa šmyku

Povedzme, že jazdíte na modernom aute po modernej Donskej spoplatnenej diaľnici M4 a práve ste prekročili značku rýchlostného limitu 130 km/h. Buďte maximálne opatrní, ak je teplota za oknom pod nulou a na asfalte mrholí. Znamená to, že cesta bude pravdepodobne zľadovatená, aj keď uvidíte suchý asfalt. Len plynule spomaľte.

To isté treba urobiť pri zmene jazdného pruhu v prípade, že jazdné pruhy sú vyčistené a medzi nimi je malé množstvo snehu. Spomaľte a zmeňte jazdný pruh bez náhlych pohybov a zrýchlení. Inak sa šmyku nedá vyhnúť.

Keďže hovoríme o mrholení a teplotách pod nulou, chcem vás upozorniť: dávajte si pozor na prostriedky proti námraze, ktoré sú posypané alebo polievané na vozovke. Môže to s vami zahrať krutý vtip: činidlo určené na teplotu -15 ° C sa určite zmení na olej, ak teplota na druhý deň stúpne na nulu. A hroty na asfalte mokrom od takéhoto olejového činidla len zvýšia pravdepodobnosť šmyku a dĺžku brzdnej dráhy.

Pozor si treba dávať aj v daždi. Pamätajte, že na takmer každej ceste, ak včera nebol položený asfalt, bude aspoň malá trať. To je to najnebezpečnejšie, čo môže byť v daždi pri zmene jazdného pruhu z radu do radu, ako aj pri pohybe v pruhu.

Dokonca aj pri rýchlosti 90-100 km/h, ak sa pneumatiky vášho auta dostanú do tejto koľaje, existuje veľmi vysoká šanca, že sa naučíte, čo je akvaplaning.

Podobná situácia bude na včera položenom asfalte: voda bude rovnomerne rozložená po celom jeho povrchu s vrstvou potrebnou na akvaplaning.

A tu je ďalšia vec! Systém smerovej stability a stability, systémy kontroly trakcie a ABS v prípade náhleho prudkého šmyku vo vysokej rýchlosti pravdepodobne nepomôžu. Za veselého praskania týchto systémov a blikania rôznofarebných svetiel na prístrojovej doske sa auto veselo pohne v smere do priekopy, dorazu alebo do protismeru.

Ako sa chrániť na dlhých cestách a zostať pri šoférovaní bdelí

Mnohí museli jazdiť autom v tme na dlhé (a nie také) vzdialenosti po prímestských cestách. Doprava si v takýchto situáciách vyžaduje viac pozornosti ako na päťprúdovej osvetlenej aleji veľkého mesta. Dodržiavam nasledujúce pravidlá a používam nasledujúce triky.

1. Ak vás oproti idúce auto oslepí diaľkovým svetlom a nechce ho zhasnúť v reakcii na vaše vytrvalé blikanie tým istým vzdialeným, dajte nohu na brzdový pedál. A potom už len presuňte pohľad na pravé rameno. Cesta zostane stále vo vašom zornom poli, no do očí nebude priamy zásah diaľkového svetla.

2. Ak je vonku chladno, nezapínajte sporák ani klimatizáciu na vysoké teploty a nevyzliekajte sa do trička. Zostaňte v bunde a udržujte v kabíne mierne teplo. V takýchto podmienkach bude menej ospalý. Navyše, ak sa pri vážnej nehode a mrazoch za oknom ocitnete uväznení v kabíne, smrteľné podchladenie dostanete až po príchode ministerstva pre mimoriadne situácie.

3. Ak jazdíte po trati, šanca zadriemať sa zvyšuje. Jednak preto, že nezastavujete a nezrýchľujete tak často ako v meste, jednak blikanie cestného značenia pri priamočiarom pohybe vás uspáva ako kyvadlo. Skontrolujte sa: je čas na prestávku? Spánok neprichádza náhle. Vždy jej predchádza štádium únavy a spomalenej reakcie.

Skúste si v duchu vynásobiť 25 číslom 48. Ak znásobíte lenivosť – toto je prvý príznak blížiaceho sa spánku.

Ďalší alarmujúci signál: všimli ste si, ako žmurkáte. Zvyčajne je tento proces pre človeka neviditeľný, nevenujeme mu pozornosť. Ale s únavou a stavom predchádzajúcim spánku sa proces žmurkania spomalí a vy si to všimnete. Stačí teda zastaviť na okraji cesty, nastaviť budík a zavrieť oči na 15-20 minút. Tri hodiny určite pomôžu.

4. Ak ste chodec a pohybujete sa v noci po neosvetlenej ceste, pamätajte: nie je vás vidieť. Áno, nie je to vôbec vidieť. Najmä ak ste fanúšikom Ozzyho Osbourna a nosíte všetko čierne. Oblečte si bundu alebo pelerínu s reflexnými pruhmi, alebo si jednoducho kúpte a pripevnite na oblečenie niečo, čo odráža svetlo. Napríklad malá ikona (blikanie). Nechajte vodičovi príležitosť vidieť vás.

Sú situácie, v ktorých nič nezávisí od nás, no vo väčšine prípadov je všetko v našich rukách. Zapamätaj si to.