Musím v zime zahriať motor

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 04:09

Ste si istý, že robíte všetko správne? Lepšia kontrola!

nechce sa mi čítať. Môžem dostať odpoveď hneď?

Skrátka áno, treba to zahriať. Ale nie dlho: 3-5 minút bude stačiť. Počas tejto doby stihnete odhrnúť sneh a vyčistiť sklo od ľadu a potom si môžete sadnúť a pokojne sa venovať svojej práci.

OK A prečo sa vôbec zahrievať, čo to dáva?

Pri nízkych teplotách motorový olej hustne a jeho vlastnosti sa zhoršujú. Z tohto dôvodu trpí mazanie kľukového hriadeľa, vačkového hriadeľa a iných zaťažených komponentov motora. Olej trvá niekoľko minút, kým sa zahreje a obnoví svoje kvality a systém mazania funguje efektívne.

Motor tiež potrebuje čas, kým dosiahne optimálne teplotné podmienky. Ihneď po naštartovaní sa koruny piestu rýchlo zohrejú od spaľovania zmesi vzduch-palivo, pričom steny valcov sú ešte studené. Aby ste znížili stres spôsobený teplotnými zmenami a zabránili predčasnému opotrebovaniu motora, musíte ho aspoň trochu zahriať.

Hmm, keďže zahrievanie je potrebné a užitočné, odkiaľ pochádza spor?

Všetky nezhody sú spôsobené ubezpečeniami výrobcov, že motory moderných automobilov nepotrebujú zahrievanie. To je pravda, ale len čiastočne. V skutočnosti sú odporúčania diktované ekológmi, ktorých požiadavky spútavajú výrobcov automobilov ruky-nohy.

Pointa je, že pre udržanie stabilnej prevádzky ihneď po naštartovaní ECU zvyšuje otáčky a obohacuje zmes, kým sa motor nezahreje. V chlade sa palivo horšie odparuje, preto sa ho do valcov dodáva viac. A to zase znamená prekročenie prípustnej koncentrácie toxických látok vo výfukových plynoch.

Predpokladom pre činnosť emisného katalyzátora je teplota výfukových plynov nad 300 °C. Aby sa predišlo zbytočným emisiám, výrobcovia odporúčajú jazdiť hneď po uvedení na trh. Ich hlavným cieľom je vrátiť ukazovatele toxicity späť do normálu, čo sa dá najrýchlejšie urobiť pri rozcvičke v pohybe.

Počkaj chvíľu, ako rýchlo? Takže, možno, a zahriať sa na cestách?

V záťaži sa motor naozaj rýchlejšie zohreje, to je fakt. No zároveň sa zvyšuje aj jeho opotrebovanie. Systémy, ktoré ešte nedosiahli svoj režim, sú preťažené, čo nevyhnutne znižuje zdroje jednotlivých jednotiek a motora ako celku.

Miera bezpečnosti umožní motoru bez problémov opustiť záručnú dobu. V budúcnosti však bude potrebovať opravu skôr ako blok, ktorý bol prevádzkovaný v šetrnejšom režime. Preto by ste sa nemali úplne spoliehať na rady výrobcov automobilov.

Čo teda môžete robiť? Ako sa správne zahriať?

Najlepšou možnosťou by bolo kompromisné riešenie: trochu zahriať motor, nechať ho bežať na voľnobeh a potom ho počas jazdy konečne zohriať na prevádzkovú teplotu. Takže olejové čerpadlo bude mať čas načerpať olej a stabilizovať tlak v mazacom systéme. Teplota motora sa zvýši a motor bude pripravený na zaťaženie.

Aby ste neodobrali teplo z motora a urýchlili zahrievanie, je lepšie zapnúť ohrievač nie hneď po naštartovaní, ale po chvíli.

Na zníženie zaťaženia auta s manuálnou prevodovkou pri štartovaní je vhodné spojkový pedál nielen stlačiť, ale aj podržať niekoľko sekúnd po naštartovaní motora. Dajte mu pár minút, kým vyrazíte von.

Počkaj, ako dlho sa to má zohriať?

2-3 minúty budú stačiť. No, maximálne 5. Podľa pravidiel cestnej premávky je viac v podstate nemožné. A nedáva to zmysel. Známkami, že sa motor začal zahrievať, bude zníženie otáčok po naštartovaní a pohyb šípky snímača teploty.

Moderné motory pri voľnobežných otáčkach sa zahrievajú dosť slabo a neochotne. Navyše netreba zabúdať na zvýšenú spotrebu paliva. A, samozrejme, o škodách na životnom prostredí.

Je to všetko? Môžem ísť?

Jazdiť - áno, jazdiť - nie. Kým šípka teploty nevstúpi do pracovnej oblasti a motor sa úplne nezahreje, je lepšie ho nezaťažovať. Jazdite plynulo a pokojne, vyhýbajte sa prudkým zrýchleniam. Dbajte na to, aby hodnota na otáčkomere nepresiahla 2 500 ot./min.

Nezabudnite, že okrem motora má auto mnoho ďalších dielov a zostáv, ktoré je tiež potrebné zahriať. Prevodovka, odpruženie, posilňovač riadenia, ložiská - to všetko bude fungovať tak, ako má, až potom, čo prejdete niekoľko kilometrov po ceste.