Ako si vybrať zimné pneumatiky, ktoré vás nesklamú

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 04:09

Life hacker prišiel na typy zimných pneumatík a hovorí o všetkých zložitostiach ich výberu.

Prečo vôbec potrebujete zimné pneumatiky

Zimné pneumatiky sú iné ako letné a nejde len o dezén. Výrobcovia vyberajú chemické zloženie pre určitý rozsah teplôt, preto pneumatiky mimo tohto rozsahu strácajú svoje vlastnosti. Pri nízkych teplotách sa letné pneumatiky stávajú menej elastickými a už nemôžu poskytovať primeranú priľnavosť, minimálnu brzdnú dráhu a iné prirodzené vlastnosti.

Na rozdiel od všeobecného presvedčenia, celoročné pneumatiky nie sú vyrobené na skutočnú zimu.

Sú určené pre mierne poveternostné podmienky a kvalitné povrchy ciest, ktoré sú zvyčajne suché a len občas mokré. Priateľským spôsobom ich možno použiť len mimo sezóny ako doplnok k zimným a letným pneumatikám.

Preto je nevyhnutné meniť pneumatiky v závislosti od sezóny. Spravidla sa odporúča prezuť auto na zimné pneumatiky, ak teplota vzduchu počas týždňa nestúpne nad 5–7 ° С. Zvyčajne je to koniec októbra alebo začiatok novembra.

Rovnako ako v prípade letných pneumatík, aj zimné pneumatiky musíte vyberať s prihliadnutím na niekoľko dôležitých kritérií a nuancií. Skúsme ich spolu zistiť.

Aký typ pneumatík si vybrať

Existujú dva hlavné typy pneumatík: pneumatiky s hrotmi a trecie pneumatiky. Tie sú zase rozdelené na pneumatiky škandinávskeho a európskeho typu. V dôsledku toho existujú iba tri typy zimných pneumatík, z ktorých každá má svoje výhody a nevýhody a je vhodná do určitých klimatických podmienok.

1. Pneumatiky s hrotmi

Vďaka svojim kovovým protišmykovým hrotom poskytujú tieto pneumatiky lepšiu trakciu a efektívne brzdenie. Sú určené na jazdu na tvrdom suchom ľade a používajú sa v krajinách s tuhými zimami. Vďaka svojej špecifickosti sú pneumatiky tohto typu dosť hlučné. Pri jazde na suchom asfalte strácajú svoje prednosti a rýchlo sa opotrebúvajú. V niektorých európskych krajinách sú pneumatiky s hrotmi zakázané.

Tieto pneumatiky sú vhodné pre všetkých, ktorí trávia veľa času mimo mesta a žijú v regiónoch, kde je ľad. Obyvatelia megalopolisov s cestami, ktoré sú pravidelne posypané činidlami, nepotrebujú pneumatiky s hrotmi.

2. Trecie pneumatiky škandinávskeho typu

Svojimi vlastnosťami sú podobné pneumatikám s hrotmi a väčšinou sa od nich líšia iba absenciou hrotov. Pneumatiky tohto typu sú navrhnuté tak, aby fungovali pri nízkych teplotách a veľkom množstve snehu a poskytovali potrebnú priľnavosť k vozovke vďaka mnohým lamelám na dezéne, ktoré pretláčajú sneh a kôru. Vďaka svojej mäkkosti sa škandinávske pneumatiky nesprávajú práve najlepšie na ľade a na suchom asfalte sa tiež rýchlo opotrebúvajú a začínajú doslova plávať.

Pneumatiky škandinávskeho typu sú vhodné do zasnežených oblastí s dlhými a studenými zimami. S takýmito pneumatikami sa nemôžete báť závejov a radenia, ale musíte dodržiavať rýchlostný limit, byť opatrnejší pri nájazde do zákrut, ako aj prudkej akcelerácii a brzdení.

3. Trecie pneumatiky európskeho typu

Toto je úplný opak škandinávskeho. Tieto pneumatiky sú ideálne pre regióny s miernymi a vlhkými zimami, v ktorých je častejší výskyt dažďa a dažďa. Výborne si poradia s kašou a sú schopné poskytnúť bezpečnosť pri jazde vo vyšších rýchlostiach. Ale na ľade a na utlačenom snehu s takýmito pneumatikami by ste mali byť opatrní.

Sú vhodné na jazdu v meste, kde často nájdete kašu ako ľad, ako aj pri jazde po čistom asfalte pri nízkych teplotách.

Ako čítať štítok

Po rozhodnutí o type pneumatík môžete prejsť na zváženie konkrétnych modelov od rôznych výrobcov. Na porovnanie pneumatík a výber tých najvhodnejších je potrebné vedieť prečítať označenia, v ktorých sú zakódované vlastnosti konkrétnej pneumatiky. Poďme pochopiť konvencie na konkrétnom príklade.

• P- štandardná veľkosť pneumatiky. V tomto prípade ide o skratku Passenger, ktorá označuje pneumatiku pre osobný automobil.
• 215- šírka profilu v milimetroch.
• 65- výška profilu v percentách.
• R - radiálne prevedenie.
• 15 je pristávací priemer v palcoch.
• 95 - index nosnosti.
• T - rýchlostný index.
• M + S - Blato + sneh, zimné alebo celoročné pneumatiky.
• Behúň 220 - index opotrebovania (čím vyšší, tým lepšie).
• Trakcia A - ukazovateľ účinnosti brzdenia. Označené od A do C, kde A je najlepšie.
• Teplota A - indikátor odolnosti voči teplu. Označené od A do C, kde A je najlepšie.

Ďalšie informácie:

• Všetky ročné obdobia (alebo AS) - celoročné pneumatiky.
• Ikona snehovej vločky -zimná pneumatika.
• Bezdušové - bezdušová pneumatika.
• Maximálny tlak - maximálny tlak.
• Vonku a Vnútri - označenie na vonkajšej a vnútornej strane na asymetrických pneumatikách.
• Rotácia - smer otáčania pre smerové pneumatiky.
• Voda, dážď, aqua, ikona dáždnika - odolnosť voči aquaplaningu.

Väčšina označení pri výbere má len informatívny charakter, no niektoré stoja za pozornosť. Tieto parametre zahŕňajú šírku a výšku sekcie, indexy zaťaženia a rýchlosti, ako aj indikátory opotrebovania a brzdenia.

Ako si vybrať veľkosť

Pri výbere rozmeru pneumatiky sa oplatí odložiť všetky mýty a rady susedov garáží popisujúce výhody nízkeho profilu či zväčšeného priemeru. Neodchyľujte sa od odporúčaní výrobcu automobilu: už všetko vypočítal, našiel najlepšiu možnosť a uviedol ju v príručke majiteľa.

Ak chcete ušetriť, zaobstarajte si druhú sadu ráfikov na zimné pneumatiky s menším ráfikom. Nákup takejto gumy bude lacnejší.

Ako skontrolovať dátum výroby

Pred kúpou si určite skontrolujte, kedy boli pneumatiky vyrobené. Faktom je, že výrobcovia garantujú nezmenené vlastnosti pneumatiky po dobu dvoch rokov skladovania. Ak sú pneumatiky na sklade dlhšie, potom guma stráca na kvalite a pneumatiky už nebudú schopné plne poskytovať trakciu a efektívne brzdenie.

Zistiť dátum výroby a pochopiť, či stojí za to vziať si sadu pneumatík, ktoré sa vám páčia, je celkom jednoduché. Výrobcovia ho označujú na bočnom povrchu pneumatiky pomocou štvormiestneho kódu. Prvé dva predstavujú týždeň a druhé rok vydania. Napríklad 5016 je 50. týždeň alebo polovica decembra 2016.

Čo ešte treba zvážiť

A pár užitočných rád na záver:

1. Prestaňte kupovať ojazdené pneumatiky. V priebehu času guma stráca svoje vlastnosti, čo v spojení s existujúcim opotrebovaním môže anulovať všetky úspory.
2. V žiadnom prípade nekupujte pneumatiky len na hnaciu nápravu auta. Nerovnomerná trakcia kolies na rôznych nápravách zvyšuje riziko šmyku.
3. Pre predĺženie životnosti vašich pneumatík sa odporúča každých 8 000 km ich prezuť z prednej nápravy na zadnú a naopak.
4. Ak používate sadu pneumatík viac ako rok, nainštalujte najlepší pár na zadnú nápravu auta, aby ste eliminovali možnosť šmyku.
5. Kúpte si druhú sadu ráfikov špeciálne pre zimné pneumatiky, aby ste si mohli prezuť sami a nestrácali čas v rade pneumatík.