Ako si vybrať letné pneumatiky pre auto

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 04:09

Zo snehu ostali len mláky a aj tie už vysychajú, takže je čas prezuť zimné pneumatiky za letné. Venujte pozornosť dôležitým charakteristikám a zvážte svoj štýl jazdy, aby ste sa neprepočítali.

Samozrejme, môžete jazdiť na zimných pneumatikách alebo sa neobťažovať a kúpiť si celoročné pneumatiky, ale stále je lepšie zaobstarať si samostatné sady gumy na zimu a leto. Maximálnu bezpečnosť na ceste totiž dokážu poskytnúť len pneumatiky určené pre špecifické poveternostné podmienky.

Pri výbere sa stačí riadiť odporúčaniami výrobcu automobilu, ako aj zohľadniť osobitosti vášho štýlu jazdy a prevádzkových podmienok. Pri hľadaní správnych pneumatík pre vaše auto je potrebné zvážiť päť vecí.

1. Veľkosť

Všetko je tu pomerne jednoduché. Veľkosť pneumatiky je pomer šírky, výšky a vonkajšieho priemeru. Typové označenie vyzerá takto: 175/55R13 … Pomocou tejto zbernice ako príkladu zistíme, ktoré číslo je zodpovedné za čo:

1. 175 je šírka pneumatiky v milimetroch.
2. 55 je výška sekcie vyjadrená ako percento šírky pneumatiky.
3. 13 je priemer otvoru v palcoch.

Priemer ráfika musí zodpovedať veľkosti ráfika, inak jednoducho nebude fungovať montáž pneumatík. Ale so šírkou a výškou profilu sa dá trochu pohrať.

Širšie pneumatiky zväčšujú kontaktnú plochu a v dôsledku toho zlepšujú trakciu. Zároveň sú ťažšie a zhoršujú dynamiku auta, ovládateľnosť na zlej ceste a tiež zvyšujú spotrebu paliva. Na mokrom asfalte vytvárajú aj zradný akvaplaningový efekt.

Podľa výšky sa pneumatiky delia na nízkoprofilové (55 % a menej), vysokoprofilové (60-75 %) a plnoprofilové (80 % a viac). Posledné z nich sú určené pre SUV a jazdu na vidieckych cestách s hrboľami a hrboľami, zatiaľ čo prvé a druhé sú inštalované na bežných osobných autách.

Výška profilu je tiež dvojsečná zbraň: čím nižší profil pneumatík, tým lepšia ovládateľnosť, no zároveň väčšia náchylnosť pneumatík na najmenšie nerovnosti povrchu vozovky a riziko poškodenia. ráfiky na nerovnostiach. Nízky profil preto voľte len vtedy, ak jazdíte prevažne po diaľnici a vysokou rýchlosťou.

2. Vzor behúňa

Nepotrebné pre krásu. Priamo ovplyvňuje výkon pneumatík. Existujú tri typy dezénu:

1. Symetrické nesmerové - najbežnejšia možnosť, ktorá sa považuje za klasickú a je vhodná na jazdu v mestskom cykle a na diaľnici. Takýto behúň sa najčastejšie používa v lacných pneumatikách, zvyčajne sú inštalované v továrni. Výkon pneumatiky je nezávislý od prevádzkových podmienok a smeru jazdy. Kolesa sa daju vymenit.
2. Symetrický smerový vzor čo najrýchlejšie odstraňuje vodu z kontaktnej plochy pneumatiky a poskytuje dobrú priľnavosť k povrchu vozovky. Možnosť pre milovníkov rýchlosti a jazdy vo vlhkom počasí. Pneumatiky sú inštalované striktne v smere otáčania (označené šípkou na bočnom povrchu pneumatiky), inak to bude nebezpečné na mokrom povrchu.
3. Asymetrický vzor dobré v daždi aj v suchom počasí. Univerzálny dezén, ktorý možno použiť na SUV, rodinné sedany a rýchlostné kupé. Na vonkajšej a vnútornej strane týchto pneumatík sa používajú rôzne vzory dezénu, jeden pre najlepšiu priľnavosť na suchu a druhý pre priľnavosť na mokre. S montážou musíte byť ešte opatrnejší: pozrite sa na označenie Inside / Outside, čo znamená vnútornú a vonkajšiu stranu pneumatiky.

3. Index rýchlosti

Ďalší dôležitý parameter. Označuje sa pomocou latinských písmen, z ktorých každé hovorí o maximálnej rýchlosti, ktorú je možné na takýchto pneumatikách vyvinúť.

Index	M	N	P	Q	R	S	T	U	H	V	W	Y
Maximálna rýchlosť, km/h	130	140	150	160	170	180	190	200	210	240	270	300

Pneumatiky s vysokým rýchlostným indexom majú zvýšenú priľnavosť, čo zase poskytuje minimálnu brzdnú dráhu. Sú však aj drahšie. Preto, ak sa nechystáte bezhlavo alebo vaše auto vydá len 180 km/h, a to aj z kopca, nemali by ste preplatiť. Ak ste ale fanúšikom rýchlej jazdy, nešetrite a vezmite si V alebo W pneumatiky.

4. Index zaťaženia

Tento indikátor určuje zaťaženie, ktoré pneumatika znesie pri maximálnej rýchlosti. Inými slovami, je to maximálna hmotnosť (vrátane nákladu, cestujúcich a vodiča) na koleso vozidla.

Index	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120
Maximálne zaťaženie, kg	335	387	450	515	600	690	800	925	1 060	1 215	1 400

Ak často prepravujete cestujúcich alebo tovar, potom sa oplatí vziať pneumatiky s vysokým indexom nosnosti. Najlepšiu možnosť je možné vybrať pomocou tejto tabuľky a skontrolovať údaje s technickými charakteristikami stroja.

5. Konštrukcia kostry pneumatiky

Podľa konštrukčných prvkov sú pneumatiky rozdelené na diagonálne a radiálne. Prvé sa už takmer vôbec nenachádzajú, moderné pneumatiky sú väčšinou radiálne. Práve túto skutočnosť označuje písmeno R v označení pneumatiky a nie priemer, ako sa mnohí domnievajú. Radiálne pneumatiky sú vhodné pre všetky triedy vozidiel, od malých áut až po SUV.

Bez ohľadu na typ môžu byť pneumatiky zosilnené. Naznačuje to písmeno C (Cargo) alebo LT (Light Truck) v označení. Vystužené pneumatiky sú určené pre minivany, ľahké nákladné autá a dodávky, ktoré sú ťažšie ako bežné osobné autá a používajú sa na prepravu tovaru a veľkého počtu cestujúcich.

Aké pneumatiky si vybrať

Ako si pamätáte, všetko závisí od štýlu jazdy a prevádzkových podmienok. Aby sme vám uľahčili výber, Lifehacker identifikoval tri najbežnejšie scenáre. Stačí si nájsť tú svoju.

1. Jazda v meste a mimo neho miernou rýchlosťou … Vhodné sú pneumatiky s profilom 60 % a viac, symetrickým nesmerovým alebo asymetrickým dezénom a rýchlostným indexom S alebo T.
2. Jazda vysokou rýchlosťou … Vhodné sú pneumatiky s profilom 55 % a nižším, symetrickým smerovým alebo asymetrickým dezénom a rýchlostným indexom V alebo W.
3. Jazda v teréne … Pre SUV sa oplatí vziať vysokoprofilové pneumatiky s hlbokým dezénom a indexom nosnosti zodpovedajúcim prepravovanej hmotnosti. Majitelia minivanov a dodávok si radšej kúpia špeciálne pneumatiky pre úžitkové vozidlá s označením C a LT.