"Naše lietadlo bolo 19-krát zasiahnuté bleskom." Rozhovor s letuškou Svetlanou Demakovou

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 04:09

O najlepších sedadlách v lietadle, najotravnejších situáciách na palube a platoch za prácu v nebi.

Svetlana Demáková pracuje ako letuška už sedem rokov. Počas tejto doby sa jej podarilo navštíviť desiatky krajín a získať tisíce sledovateľov na Instagrame, pričom rozprávala o svojom každodennom živote. Rozprávali sme sa s letuškou arabskej aerolinky a zisťovali, akými fázami musíte prejsť, aby ste sa stali letuškou, ako sa zbaviť aerofóbie a prečo sú piloti kŕmení vždy inou stravou.

"Nemajú tu radi egoistov"

Čo ste robili predtým, než ste sa stali letuškou?

- Narodil som sa na Ukrajine a vyštudoval som Charkovskú polytechnickú univerzitu. Po štúdiu sa situácia v rodine vyvinula tak, že som súrne potrebovala kúpiť byt pre mamu: už viac ako dva roky bývala v prenajatom byte. Všetci naokolo hovorili o zarábaní peňazí v Dubaji, pretože na rozdiel od Európy a USA sa tam dá lietať celkom jednoducho. Rozhodla som sa a päť mesiacov som slúžila ako hosteska v reštaurácii.

V akom bode ste sa rozhodli, že chcete pracovať v nebi?

- V reštaurácii som mal len jeden deň voľna v týždni a na pomery Dubaja som mal aj veľmi skromný plat - 500 dolárov mesačne. Pochopil som, že s takýmto príjmom by som musel pracovať 10 rokov na kúpu bytu, tak som sa rozhodol odísť. Veľa známych chcelo byť v letectve, lebo letušky majú dobrý rozvrh a slušný plat. Rozhodol som sa, že to skúsim a vyšlo to.

Aké sú požiadavky na budúce letušky?

- V mojom prípade treba ovládať anglický jazyk, nemať tetovania na viditeľných častiach tela, priniesť si maturitu, mať viac ako 21 rokov a viac ako 158 centimetrov. V niektorých spoločnostiach musia byť letušky o niečo vyššie. V Dubaji nie je lekársko-letová komisia taká prísna ako v Rusku či na Ukrajine. Oveľa dôležitejšie je, ako sa prejavíte na pohovore.

Ako to bolo s tebou?

- Kandidáti sa začínajú posudzovať ešte pred nástupom do úradu. Dôležité je, ako slušne komunikujete po telefóne a s ostatnými účastníkmi výberu, ako sa usmievate alebo sedíte vážne. Malé veci môžu zmeniť.

Najprv sme absolvovali jednoduché testy z aritmetiky a angličtiny: museli sme vkladať slová na prázdne miesta a napísať esej. Potom nás čakali dve skupinové zadania, na ktorých sa posudzujú kandidáti z psychologického hľadiska. Každá skupina účastníkov dostane otázku, na ktorú neexistuje správna odpoveď. Povedzme, že na palube je tehotné dievča, žena s dieťaťom a VIP. Koho presuniete do obchodnej triedy?

Počas diskusie je dôležité ukázať, že ste priateľský, slušný a dokážete byť súčasťou tímu. Ak začnete všetkých presviedčať, že iba vaša pozícia je správna, úloha bude s najväčšou pravdepodobnosťou neúspešná: nemajú tu radi egoistov.

Po každej fáze sú niektorí ľudia vylúčení, takže v čase rozhovoru jeden na jedného zostáva asi 10 ľudí. Kladú si rôzne otázky: od motivácie stať sa letuškou až po dôvody výberu konkrétnej leteckej spoločnosti. Môžete byť požiadaní, aby ste hovorili o svojich vlastných nedostatkoch. V tomto prípade treba pomenovať vlastnosti, ktoré sú vlastne cnosťami. Ste napríklad príliš zodpovední a neradi meškáte natoľko, že niekedy prídete aj hodinu pred správnym časom.

Ako prebieha tvoj týždeň?

- Letový poriadok je veľmi odlišný od ruských aerolínií. Počul som, že v Aeroflote dostávajú letušky zoznam letov týždeň pred začiatkom budúceho mesiaca a okrem toho ešte nie je konečný. V takýchto podmienkach je dosť ťažké premyslieť si osobné plány. U nás je všetko jednoduchšie: dva týždne pred začiatkom mesiaca nám posielajú konečný harmonogram, ktorý vieme dopredu ovplyvniť.

Letušky sú rozdelené do skupín s prioritnými zmenami. Niekedy mám 100% šancu, že získam let, ktorý chcem. To isté platí aj o víkende, ktorý si sám definujem. Každý mesiac sa však uprednostňujú iné skupiny, takže niekedy nemusí byť vaša požiadavka splnená.

V priemere mám každý mesiac 15 letov. V lete a v zime je ich viac, pretože všetci chodia na dovolenky. V novembri mám len štyri lety a ostatné dni sú víkendy, no nie vždy to tak je. Maximálny čas cesty mojej leteckej spoločnosti je 6 hodín a 30 minút, takže neexistujú žiadne veľmi dlhé lety.

Ako sa pripravujete pred odletom?

- Určite sa snažím spať. Ak ma čaká nočný let, prinútim sa aspoň na pár hodín si ľahnúť. Potom doslova za 60 minút stihnem zbaliť kufor, urobiť poriadok a nalíčiť sa. Teraz som v Tanzánii, takže som si veci zobral v súlade s poveternostnými podmienkami v mieste príletu. Ak viem, že letím do studenej Prahy, môžem si vziať teplé bundy z Dubaja.

Dôležitý bod: 12 hodín pred letom musíte prestať piť alkohol - môžu skontrolovať. Na letisku musíte byť hodinu pred odletom.

Ovplyvňujú neustále lety vaše zdravie?

- V letectve pracujem už sedem rokov, ale cítim sa výborne. Poznám však dievčatá, ktoré po roku odchádzajú, lebo ochorejú, schudnú, alebo naopak priberú. Toto sa mi nestáva.

Samozrejme, je to pre telo stres, pretože tlak sa neustále mení, no nemáme žiadne diaľkové lety, ako v iných aerolinkách, takže žiadne zdravotné problémy nepociťujem. Časový posun v inej krajine je u nás maximálne 3 hodiny, takže jetlag mi tiež neprekáža.

"Táto práca je ako droga"

Verí sa, že byť letuškou je cool, pretože je tu možnosť vidieť svet. Ako často sa na služobných cestách môžete pozrieť do mesta, do ktorého ste pricestovali?

- Všetko závisí od miesta a času. Ide o krátke služobné cesty v dĺžke 11 hodín, ktoré stačia len na oddych v hoteli a niekedy zostaneme v krajine aj štyri dni - to bol prípad Bratislavy. Môžete využiť svoj voľný čas, ako chcete: urobiť si výlet, navštíviť nočný klub alebo ísť na vyhliadkovú plošinu. Niektorí kolegovia zostávajú v hoteli, pretože už boli v konkrétnej krajine veľakrát alebo sú len unavení, no ja sa snažím vidieť nové miesta, fotiť zaujímavé fotky na Instagram alebo nájsť cool kaviarne.

Ako často si môžete vziať dovolenku?

- Moja letecká spoločnosť poskytuje 30 dní v roku, ale môžete si ich prerušiť, ako chcete: dvakrát na 15, trikrát na 10 alebo šesťkrát na päť dní. Väčšinou využívam tú druhú možnosť a k dovolenke si pridám aj víkend, ktorý si môžem vybrať sám počas prioritných mesiacov. Niekedy sa päť dní týmto spôsobom zmení na tri týždne.

Všetky letušky sú úplne nové. Aký je dôvod takého úctivého postoja k vzhľadu?

„Sme tvárou leteckej spoločnosti, takže je dôležité, aby zodpovedala značke a zachovala si imidž. V našom prípade sú povolené len hnedé tóny v oblečení a mejkape a červená je dostupná aj v Emirates. Okrem toho je jasný rúž pre nich povinným prvkom - súčasťou uniformy.

A čo sa stane s letuškami, ak sú trochu tučné alebo nevyzerajú tak reprezentatívne ako kedysi?

- Naozaj milujem svoju leteckú spoločnosť, pretože tu vám jednoducho dajú iné oblečenie, ak priberiete. Z času na čas sa stretávam s plnohodnotnými kolegami a pracujú potichu. Niektoré spoločnosti majú nižšiu latku: nebudete sa môcť stať letuškou, ak vážite menej ako 50 kilogramov. Myslím si, že by bolo logické zaviesť hornú hranicu, aby boli všetci v približne rovnakom rozmedzí. Air Arabia má toto: niektorým dievčatám sa hovorí, že sú pripravené vziať si ich, ak schudnú.

Vek tiež nie je prekážkou. Letia s nami ženy nad 50 rokov, pretože v Spojených arabských emirátoch odchádzajú do dôchodku ako 65-ročné. V našej spoločnosti neexistujú žiadne obmedzenia, no v Emirates sa prikláňajú k názoru, že po 45-ke už nie je žiaduce pracovať.

Je pre mňa ťažké povedať, kedy budem chcieť z letectva odísť. Pôvodne som si myslel, že budem pracovať maximálne päť rokov, no sedem už prešlo a neplánujem prestať. Táto práca je ako droga. Zostanete, pretože tu máte niekoľko privilégií.

Aké privilégiá?

- Pekný rozvrh, veľa víkendov a dovoleniek, dobré poistenie a zľavy. Existuje špeciálny systém, pomocou ktorého si môžete kúpiť lístok o 50% alebo 90% lacnejšie pre seba alebo blízkych príbuzných. Ak je však let plný, nevezmú vás. To sa však stáva len zriedka a výber leteckých spoločností je obrovský: viac ako 50 možností po celom svete.

S akými núdzovými situáciami ste sa stretli na palube počas celej svojej práce?

- Väčšina nehôd sa stane počas vzletu alebo pristátia. Naozaj hrozná situácia sa stala iba raz. V zime bolo v Dubaji také zlé počasie, že padali krúpy. Leteli sme do Afriky a počas výstupu sme sa dostali do veľmi silných turbulencií. Boli sme otrasení a cestujúci, ktorí sedeli pri krídle, si všimli záblesky ohňa. Mysleli si, že horíme a začali kričať.

Ani jedna z letušiek nemohla vstať, pretože pri vzlete musia byť aj letušky pripútané, inak by nás zvracali. Ostávalo už len požiadať cestujúcich, aby zachovali pokoj.

Mlčky sme sa na seba pozerali a len sa modlili.

V dôsledku toho, keď bola nebezpečná zóna opustená, piloti nahlásili incident na letisko a boli sme požiadaní, aby sme sa vrátili, aby technici mohli lietadlo skontrolovať. Ukázalo sa, že blesk zasiahol naše lietadlo 19-krát.

Ako sa letuškám darí zachovať si tvár v takýchto situáciách? ty sa nebojíš?

- Učí nás, ako sa správať v prípade núdze, ale v skutočnosti je reakcia individuálna. Jedna vec je počúvať incidenty, keď sedíte pri stole, a druhá je vidieť ich na vlastné oči. Nikdy neviete, ako zareagujete, kým vás nepostihnú problémy. Paniku nemožno odsúdiť, pretože v hrozných chvíľach ľudia veľa zabúdajú a konajú podľa inštinktov.

Je pravda, že pre núdzové situácie existuje kódové slovo?

- Áno. Používame ho, keď potrebujeme informovať pilotov o prítomnosti teroristov na palube. Votrelci sa pravdepodobne budú chcieť dostať do ich kokpitu, ale my povieme kódové slovo a oni pochopia, že všetko ostatné sa hovorí pod nátlakom, čo znamená, že dvere by sa nikdy nemali otvárať. Úlohou letušiek je urobiť všetko pre to, aby boli piloti v bezpečí.

Ako sa vyrovnávate so strachom, že lietadlo môže spadnúť alebo sa niečo pokazí?

- Ľudia zomierajú pri autonehodách desiatkykrát častejšie, takže nemám strach z lietania. Od prvého letu do Hurghady v roku 2008 som sa zamiloval do neba a odvtedy som si myslel: "Bože, aké krásne letušky!" Teraz sa snažím zachovať si pozitívny prístup. Zdá sa mi, že silou myšlienky priťahujeme do nášho života dobro aj zlo. Ak premýšľate o katastrofe, skutočne sa to stane. Nech rozhodne osud: ak je predurčený zrútiť sa, tak to bude.

Niektorí ľudia sa nemôžu dostať do lietadla vôbec - v tomto prípade sa oplatí kontaktovať psychológa. Iní prichádzajú na palubu, ale sú veľmi znepokojení. Ak dôjde k vzrušeniu, oznámte to letuškám. Porozprávame sa, upokojíme sa a pomôžeme vám odpútať pozornosť od negatívnych myšlienok. Ďalší životný hack: zamestnajte sa niečím počas vzletu a pristávania, aby ste nepočúvali hluk motora. Najčastejšie je to on, kto straší. Hlavná vec však nie je piť alkohol. Takéto nápoje neuvoľňujú, ale iba posilňujú vnímanie.

"Piloti by nemali jesť rovnaké jedlo."

Prečo všetci po pristátí tlieskajú?

- Úprimne povedané, toto robia iba rusky hovoriaci cestujúci. Sám nechápem, kde sa vzala tradícia tlieskania pilotom, ktorí sú v kokpite a nič nepočujú. Snažím sa vyjadriť potlesk a poďakovanie, ak nejaké existujú, ale je to trochu zvláštne. V Európe a Amerike to nikto nerobí.

Aké situácie v lietadle vás najviac rozčuľujú?

- Som si istý, že mnohé letušky sú nahnevané, keď si cestujúci vyberajú tretiu z dvoch možností navrhovaných jedál. Povedzme, že tam nie sú žiadne ryby.

Tiež sa mi nepáči, že ľudia sedia v slúchadlách v momente, keď sa s nimi rozprávate. Pozorne vás počúvajú, ničomu nerozumejú, vyťahujú prístroje a žiadajú, aby ste to zopakovali. Nedá sa na rozhovor vopred pripraviť? Vozík s jedlom sa pohybuje postupne. V takýchto situáciách zostáva len zachovať pokoj a usmievať sa.

Niekedy cestujúci stlačia tlačidlo volania a požiadajú o vodu. Prinesiete a ten človek si zrazu uvedomí, že chce čokoládovú tyčinku. Potom musíte znova prejsť 15 metrov cez celú kabínu a premýšľať, prečo nemôžete povedať o všetkých svojich túžbach naraz?

Rozhnevá, keď počas päťhodinového letu tesne pred nástupom začnú cestujúci utekať na toaletu, hoci boli vyzvaní, aby sa pripútali.

Naozaj sa nedalo robiť svoj biznis počas celého letu? Navyše o príprave na nástup informujeme 30 minút pred jeho začiatkom, no okolo kabínky sa začínajú obchádzať presne v momente, keď to už nie je možné.

Je dosť zvláštne, keď si ľudia hneď po nastúpení začnú chytať tašky a ponáhľať sa k dverám. Často sa to robí pri letoch do Indie a Bangladéša. Prečo vstávať, ak displej „Zapnite si bezpečnostné pásy“nezhasol? Navyše je ešte 20 minút pred cestou na parkovisko a potom jazda autobusom s každým.

Jedia piloti a letušky rovnaké jedlo ako pasažieri?

- Nie, stravujeme sa inak. Štandardná krabička obsahuje ovocie, čokolády, sendviče a teplé jedlá, ako je ryža s kuracím mäsom alebo niečo vegetariánske. Je dôležité, aby piloti nejedli rovnaké jedlo, aby v prípade otravy zostal jeden z nich určite v úplnom poriadku. Toto pravidlo je veľmi prísne.

Stretli ste sa na palube opitých hlučných?

- Ja osobne som to tak nemal, ale iní chalani hovorili o podobných prípadoch. Do kabíny si nemôžete priniesť vlastný alkohol, aby letušky sledovali stav pasažiera a presne vedeli, koľko toho vypil. Ľudia môžu stále ťahať fľašu whisky a vyprázdniť ju v lietadle. Potom sa začnú biť, obťažovať letušky, vlámať sa do pilotov. Pre takéto prípady existujú špeciálne nástroje, ktorými spolujazdca pripevníme k sedadlu. Takéto prostriedky používame len zriedka, ale niekedy je ľahšie napraviť človeka, aby nikomu neublížil.

Len nedávno nastala v Rusku situácia, keď letušky zachytili pasažierov intímne maznanie v lietadle. Čo robíte v takýchto prípadoch?

- Počul som od iných letušiek, že je to možné. Najčastejšie k takýmto situáciám dochádza pri dlhých nočných letoch, keď stewardi nie sú nablízku. Cestujúci môžu ísť na toaletu, ale v našom prípade je vždy nablízku personál, takže z toho nič nebude.

Povedali mi, že raz v ruskom lete na sedadlách pri evakuačnom východe, kde je viac miesta na nohy, sa dievča prikrylo dekou a potešilo toho chlapa. V kabíne bolo málo pasažierov, a tak sa zdalo, že letušky túto poznámku skonštatovali, keď bolo po všetkom.

Neviem, ako by som sa zachoval v takejto situácii. Niekedy sa dokonca musíme prestať bozkávať, pretože máme arabskú leteckú spoločnosť. V blízkosti môže sedieť pár, pre ktorého je takéto správanie úplne neprijateľné.

"Je skvelé, že nie ste viazaní na kanceláriu"

Koľko zarábajú letušky?

- Presný údaj neuvediem, pretože platy závisia od počtu odlietaných hodín. V priemere je to asi 3 500 dolárov. Emirates má viac, ale rozdiel je zanedbateľný - asi 300 dolárov pre zamestnancov ekonomickej triedy. V Rusku sú platy nižšie.

Aké služby alebo aplikácie využívate na uľahčenie práce a života?

- Máme internú aplikáciu leteckej spoločnosti, pomocou ktorej je možné sledovať letový poriadok. Okrem toho často používam offline cestovateľské mapy MAPS. ME, službu rezervácie ubytovania Airbnb a aplikáciu Couchsurfing na nájdenie bezplatného ubytovania a stretnutia s miestnymi ľuďmi.

Čo robíš vo svojom voľnom čase?

- Snažím sa čítať, pozerať film alebo robiť svoj vlastný na Instagrame, kde hovorím o práci a cestovaní. Pred dvoma mesiacmi som sa prihlásila do športového klubu a teraz chodím na hodiny jogy, do bazéna a do posilňovne. Vo všeobecnosti som sa nechal unášať fitness a snažím sa všetkými možnými spôsobmi sledovať svoje zdravie. Šport dáva energiu a ja ho milujem.

Prečo milujete svoju prácu nadovšetko?

- Naozaj milujem oblohu a vždy, keď idem na let s úsmevom. Páči sa mi spôsob života: je skvelé, že nie ste viazaní na kanceláriu a neustále spoznávate nových ľudí z rôznych krajín. Predtým som nevedel, čo je Nikaragua, a potom som letel s chlapom, ktorý sa tam narodil.

Life hacking od Svetlany Demakovej

• Pred letom a počas neho vypite veľa vody. To vám pomôže udržať si hydratáciu. Je vhodné nenahrádzať ho kávou, čajom a alkoholom, pretože práve naopak, prispievajú k suchosti pokožky.
• Oblečte sa pohodlne. Krátke šortky, podpätky a tenká blúzka nie sú tou najlepšou voľbou na let, pretože v lietadle môže byť zima a nie všade sú k dispozícii deky. Aby ste sa cítili dobre, prineste si teplú bundu a špeciálny vankúš na spanie. A neseďte 5 hodín v kľude, aby vám končatiny neznecitliveli.
• Premýšľajte o tom, čo budete robiť na palube. Stiahnite si svoje obľúbené hudobné albumy alebo filmy, ktoré si chcete pozrieť vopred. Navyše, let je ideálny čas na dokončenie úloh, ktoré ste odkladali.
• Lietajte bez make-upu. Podkladová báza bráni pokožke dýchať. Najlepšou možnosťou je maska a hydratačný krém. Ale ružová voda, ktorú mnohí vizážisti radia, by sa nemala striekať. Veľmi vysušuje pokožku.
• Ak je let dlhý, vyberte si miesta vopred. Najlepšie sú vedľa núdzového východu, lebo tam bude viac miesta na nohy. Pravda, za pohodlie si budete musieť trochu priplatiť. Ak sa bojíte turbulencií, pamätajte: vždy sa trasie v chvoste lietadla a v prednej časti kabíny sa cíti menej.