Ako zjednávať pri kúpe auta z vašich rúk: 10 tipov od skúsených vodičov

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 04:09

Dvakrát si skontrolujte informácie a nebojte sa pôsobiť nudne. Life hacker a - o tom, ako sa správne porozprávať s majiteľom vášho budúceho auta.

1. Odhadnite priestor na vyjednávanie

Pri odchode z predajne áut stratí auto až 20 % nákladov. A po 100 000 kilometroch rýchlejšie zlacnie. Je to ľahké vysvetliť: výrobcovia často ponúkajú záruku buď na 3-5 rokov prevádzky, alebo na tento počet najazdených kilometrov, podľa toho, čo nastane skôr.

Ak auto nie je v záruke, všetky poškodenia spôsobené opotrebovaním si budete musieť opraviť na vlastné náklady. Vyjednávanie o tom je nevyhnutnosťou.

Škrabance, triesky a iné chyby tiež vedú k nižším cenám. Akákoľvek oprava, aj kozmetická, je dôvodom na zjednávanie. Mimochodom, ak sa rozhodnete auto v budúcnosti predať, budú s vami zjednávať aj každý škrabanec.

Kúpa ojazdeného auta má veľa výhod – napríklad obrovský výber. Zhromaždili sme státisíce reklám z celého Ruska. Inzeráty v službe podliehajú overeniu dokumentov: ak vedľa auta uvidíte značku „Majiteľ“, môžete si byť istí, že auto predáva jeho skutočný majiteľ. Okrem toho služba zákazníkom hovorí, aké férové je ojazdené auto. Odznaky Dobrá cena a Skvelá cena sú založené na analýze veľkých dát a výpočtoch parametrov stroja.

2. Opýtajte sa majiteľa na stav auta

Pred kúpou si overte u majiteľa, kde bolo auto uskladnené. Súhlasím, ak bolo auto zaparkované v garáži v noci a cez deň na otvorenom parkovisku alebo pri obrubníku, potom to nie je presne „garážové skladovanie“.

Pozrite sa do servisnej knižky a zistite, kde bol stroj servisovaný. Pri relatívne čerstvých modeloch (do 5–7 rokov výroby) možno informácie o príchodoch do autorizovaných servisov zvyčajne kontrolovať podľa počtu pracovných príkazov.

A pokojne si pozrite pečate a podpisy v servisnej knižke. Tento dokument je čoraz viac sfalšovaný a rovnaké označenia a rukopis sú podozrivé.

Požiadajte o jazdu: ak majiteľ nejazdí veľmi opatrne, prefukuje, na poslednú chvíľu prudko brzdí, porušuje pravidlá, nemôže to ovplyvniť stav auta.

Skontrolujte, kde boli diely zakúpené. Nízkonákladové náprotivky namiesto originálnych dielov často vedú k náhlym poruchám.

Hlavne neváhaj klásť zdanlivo hlúpe otázky a pýtaj sa znova. Ak je majiteľ "zmätený v čítaní", je lepšie odmietnuť nákup.

3. Prezrite si niekoľko áut tohto modelu

Rôzni zástupcovia rovnakého modelového radu môžu mať rôznu ovládateľnosť, odozvu a zrýchlenie. Dôvody sú rôzne: je napríklad čas vymeniť spotrebný materiál alebo jednotlivé komponenty.

Preto sa oplatí sledovať čo najviac áut. To vám pomôže pochopiť, či je daný model pre vás vo všeobecnosti vhodný, alebo či potrebujete vyskúšať niečo iné.

Balík výbavy navyše ovplyvňuje vnímanie auta. Pochopte, ktoré možnosti sú pre vás práve teraz dôležité a za ktoré ešte nie ste pripravení preplatiť.

4. Pozrite sa na stav pod kapotou auta

Umytie motora a vyčistenie motorového priestoru pred predajom môže naznačovať nedávnu väčšiu opravu. Alebo o potrebe plnohodnotnej údržby – ak bolo pod kapotou všetko umyté, aby sa skryli stopy vytekajúcich tekutín.

Pravidelne jazdené auto nebude pod kapotou sterilné. Samozrejme, sú majitelia áut, ktorí obhajujú pravidelné umývanie motora. Ale keďže tento proces je plný rizík - od uzavretého vedenia alebo zaplavených sviečok až po vodné kladivo, potom ho už nikto nebude umývať pod kapotou.

Je užitočné porozprávať sa s majiteľom a potom ho požiadať, aby upravil usporiadanie auta. Ak unikajú procesné tekutiny, okamžite si to všimnete podľa škvŕn.

Pozrite sa aj na pozdĺžniky – to je základ dizajnu každého auta. Ak boli vyvarené alebo ohnuté, znamená to, že auto bolo buď vo veľkej nehode, alebo bolo uskladnené vo vlhku - a kov sa jednoducho zrútil v dôsledku korózie.

Pri skúmaní motorového priestoru je užitočná endoskopická kamera, ktorá sa pripája k smartfónu. Takýto gadget stojí až tisíc rubľov a pomôže ušetriť oveľa viac. Samozrejme, z videa z takejto kamery je nepravdepodobné, že laik pochopí, či sú na valcoch motora odreniny, ale môže vidieť pruhy kvapaliny alebo stopy po zváraní.

5. Skontrolujte stav tela

Začnite s medzerami: mali by byť symetrické. Problémy sú často viditeľné už na fotografii: ak je kapota skosená, blatníky sú narovnané a vzpery sú vytiahnuté, medzery budú nerovnomerné. Kompletnú správu o geometrii môže poskytnúť špecializovaná servisná stanica.

Hrúbkomer - zariadenie, ktoré vám pomôže nájsť stopy odtieňa a tmelu. Môžete si ho kúpiť za 2-3 tisíc rubľov alebo si ho prenajať. Normálne je hrúbka vrstvy továrenskej farby na kove 75–160 mikrónov. Tento indikátor sa môže líšiť model od modelu. Ale ak hrúbkomer ukazuje viac ako 500-600 mikrónov, znamená to, že diel bol natretý a zatmelený.

Škrabance či drobné preliačiny na nárazníkoch a blatníkoch nie sú problém, ale dôvod na zjednávanie. Ale ak je niekoľko dielov namaľovaných vedľa seba, je to potenciálny znak veľkej nehody.

Skontrolujte aj nálepky alebo štítky na skle. Čísla na nich musia byť rovnaké (aspoň na bočných - na zadnej a prednej strane sa písmená a čísla môžu líšiť). Rok výroby skla sa musí zhodovať s rokom výroby auta.

6. Skontrolujte salón

Pred predajom sa najazdené kilometre často zrolujú. Ale podľa nepriamych znakov sa dá pochopiť, že auto prešlo viac ako sto tisíc kilometrov.

V prvom rade si dajte pozor na odreniny na volante, radiacej páke, sedadle vodiča, pedáloch.

Ak by sa auto používalo v taxíku, sedadlo spolujazdca by bolo veľmi opotrebované. Taktiež dvere na pravej strane sa budú otvárať ešte ľahšie ako u vodiča.

Samozrejme, na pomerne drahých autách sa salón pred predajom často upraví, obnoví sa volant a vyleští sa plast. Ak teda sadnete do úplne nového auta bez jediného škrabanca a na počítadle kilometrov svieti aspoň 10-20-tisíc kilometrov, buďte v strehu.

Pozor na plastové medzery na palubnej doske a na volante. Ak sa zdá, že niektoré diely boli vymenené, existuje riziko, že airbagy vystrelili - čo znamená, že auto bolo vo vážnej čelnej zrážke.

Nakoniec zložte tesnenia okolo dverí a v kufri. Tam je ľahké si všimnúť iný odtieň laku (ak bolo auto prelakované) alebo škrabance na skrutkách (ak bolo rozobraté). Elastické pásy sa skladajú rýchlo, bez špeciálnych nástrojov a bez stôp. Ak to majiteľ zakáže, môže niečo skrývať.

7. Naučte sa históriu auta

Nemôžete znova zaregistrovať auto, ktoré je uvedené v zozname krádeže, je vecným dôkazom, a to aj v prípade nehody, je zatknuté alebo má zákaz registrácie. Pred uzavretím obchodu by ste si toto všetko mali určite overiť.

Tiež by bolo fajn zistiť, koľko malo auto majiteľov, či nemalo nehodu, či prešlo bežnou údržbou, či bolo uznané ako "totálne", ako aj aké opravy na ňom boli vykonané a aký má stav kilometrov. zmenené. Čím viac sa o aute dozviete, tým istejšie sa budete cítiť – a tým viac dôvodov budete musieť znížiť cenu.

Pomocou služby môžete získať históriu auta. Stačí poznať VIN kód auta alebo jeho ŠPZ. Služba bude zbierať informácie o opravách z otvorených zdrojov a od partnerov s podrobným výpisom prevádzok a oznámi vám, či sa auto nestalo účastníkom nehody. Vďaka Autoteku získate informácie o údržbe aj od autorizovaných predajcov, ktorí prechádzajú okolo auta. Služba vás upozorní, ak je auto vedené ako dlhopis alebo podlieha súdnym obmedzeniam. Kontroluje aj využitie auta ako taxi alebo zdieľanie áut.

8. Overte si identifikačné čísla

Skontrolujte číslo motora a karosérie pomocou údajov uvedených v TCP. Tým sa vylúči možnosť kúpy „dvojitého“: keď sa podľa dokumentov jedného auta predáva iné, ale rovnakého modelu a farby. Stáva sa, že TCP sa ukradne a následne ukradne, alebo sa pod neho nelegálne dovezie auto. Kupujúci takéhoto auta bude mať samozrejme problémy.

Samozrejme, najčastejšie sa v tomto prípade prerušuje číslo tela a VIN. Vidno to podľa otrepov na kove, nepárnych čísel alebo značiek po zvaroch.

Je dobré, ak má majiteľ originál TCP v rukách. Keď sa auto predáva ako duplikát, existuje niekoľko možností. Ak bol namiesto recyklovaného vydaný duplikát, potom bol originál buď náhodne pokazený, alebo už nebol priestor na špecifikovanie majiteľov: auto často menilo majiteľa alebo menilo niekoľko salónov.

Ak bol duplikát vystavený z dôvodu straty originálu a dátum na doklade je čerstvý, buďte opatrní. Situácie nie sú nezvyčajné, keď je auto na úver alebo v zálohe a pôvodný PTS je uložený v banke. Dlžník dostane od dopravnej polície duplikát a auto na ňom predá - spolu so záväzkami za pôžičku alebo záložné právo. Pri registrácii sa to nekontroluje a banka si môže auto kedykoľvek vyzdvihnúť, pretože vy, keďže o dlhu neviete, ho nesplácate.

Nakoniec, sprostredkovatelia často nepreregistrujú auto na seba, aby neplatili pokuty z kamier s automatickou fixáciou. Keď majiteľ dostane „list šťastia“za veľkú sumu, môže v súvislosti s likvidáciou auta napísať žiadosť o ukončenie registrácie. A auto nebudete môcť prihlásiť.

9. Vezmite auto na diagnostiku

Aj keď sa všetko zdá byť dokonalé, nešetrite na plnohodnotnej kontrole auta v servise – lepšie v úradnom alebo autorizovanom. Tu budú môcť odborníci brať údaje o najazdených kilometroch vo všetkých blokoch a porovnávať ich s údajmi uvedenými v dokumentoch. A tiež skontrolujte najproblematickejšie časti, povedzte, akú službu auto potrebuje a koľko to bude stáť.

Adekvátny majiteľ nebude mať námietky voči diagnostike, o to viac, že za ňu tradične platí budúci kupujúci. A človek, ktorý má čo skrývať, sa buď ponúkne, že pôjde výlučne do jeho služieb, alebo to rozhodne odmietne skontrolovať.

Na záver ešte jeden tip: pri diagnostike si odfoťte názov vozidla, VIN a číslo karosérie. Môžete si tak byť istí, že kúpite presne to auto, ktoré ste skontrolovali.

10. Počas transakcie buďte opatrní

Stáva sa, že jedna osoba vám ukázala auto (údajne príbuzný a pravdepodobne sprostredkovateľ) a ďalšia osoba je prítomná pri transakcii. Zmeniť sa dajú aj doklady - a peniaze dáte za úplne iné auto, ktoré ste sledovali.

Preto sa pred uzavretím obchodu oplatí všetko znova skontrolovať. Osoba, ktorá sa vás nesnaží oklamať, na to zareaguje s pochopením.

Nakoniec nezabudnite v kúpnej zmluve uviesť celú sumu transakcie. Ak si ju znížite, aby ste zaplatili nižšiu sumu poplatkov, tak v prípade problémov s autom sa vám budú všetky peniaze vrátiť len veľmi ťažko. Podvodníci o takýchto schémach samozrejme vedia a často ich využívajú.