CES 2016: roboty, vrtuľníky a autá budúcnosti

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 04:09

Chcete vedieť, aká bude naša budúcnosť? Odporúčame prečítať si prehľad najdôležitejších technológií a úspechov po medzinárodnej výstave v Las Vegas - CES 2016.

CES 2016 ukázal, že všetky skutočne dôležité novinky v spotrebnej elektronike sa dejú v oblasti robotiky, AI systémov a dizajnu samoriadiacich áut. Práve tie budú v budúcnosti určovať smer vývoja technológií.

Roboty a všetko-všetko-všetko

Ako ukázali výsledky výstavy, veľké korporácie sa vážne zamýšľajú nad personálnym problémom – v technike nastala stagnácia, s ktorou sa dá vysporiadať len hromadením ďalších poznatkov. Takže je čas vyškoliť inžinierov. Významnú časť výstavy tvorili rôzne vzdelávacie projekty venované výučbe programovania a základov robotiky.

Vyniklo LEGO, ktoré má vlastný vzdelávací projekt pre základnú školu - sadu mikrokontroléra a 280 dielikov každého obľúbeného konštruktéra. Súprava tiež pomôže študentom naučiť sa základy programovania mikrokontrolérov a ďalšie inžinierske záhady vrátane mechaniky a robotiky. Sada je dodávaná s mobilnou aplikáciou, ktorá výrazne rozširuje jej možnosti v porovnaní s akýmikoľvek inými vzdelávacími konštruktérmi.

Cerevo na CES 2016 ale patrí medzi zariadenia, ktorých užitočnosť vyzerá dosť pochybne. Robot vybavený reproduktormi a projektorom vám umožní prezerať si video obsah kdekoľvek v dome, ovládať ho cez mobilnú aplikáciu. Vstavané senzory a kamera umožňujú robotovi vyhýbať sa prekážkam a nájsť si ideálnu polohu pre prácu a projektor je schopný premietať 80-palcový obraz z trojmetrovej vzdialenosti. Je pravda, že nabitie vstavaných batérií vydrží iba dve hodiny.

Na druhej strane výstava ukázala, že najúžasnejšie roboty už nie sú také aktuálne ako pred pár rokmi. Dnes už nikoho neprekvapia projekty na rozprávanie či spievanie. Ľudstvo už hralo dosť: na rade sú roboti, ktorí prinášajú úžitok. A tých je na trhu veľmi, veľmi málo. Umelá inteligencia tiež veľmi pevne zakotvila v našich životoch a prestala udivovať, pretože ju dnes nájdeme aj vo videách indie skupín, o spracovaní dát nehovoriac.

Bezpilotné a pilotované … helikoptéry

Iná vec sú helikoptéry. Predstavilo sa ich veľké množstvo: malé aj veľké, na zábavu a dokonca aj na osobnú dopravu.

zo všetkých sa ukázalo byť. Tento gigant s ôsmimi vrtuľami sa predáva ako osobné vozidlo! Oktokoptéra (toto je názov pre schému lietadla s ôsmimi vrtuľami) je poháňaná a má plnohodnotnú kabínu pre cestujúcich. Zariadenie je plne automatické: musíte si na špeciálnom tablete nastaviť cieľ cesty a pokojne si užívať let. Batéria podivného vozidla vydrží 20 minút alebo 35 kilometrov v nadmorskej výške 3,5 km.

Zaujímavý koncept predstavili vývojári UAV. Ich dron Fleye sa stal najbezpečnejším dronom vôbec. A nie je sa čomu čudovať, pretože listy jeho vrtúľ sú plne chránené plastovým puzdrom. Bohužiaľ to znižuje letový výkon a dron dokáže lietať a natáčať video s nainštalovanou HD kamerou len 10 minút. Ale gadget je vybavený radarom a senzormi pre plne automatický let naprogramovaný z počítača alebo smartfónu.

Ďalším konceptom dronu je francúzska spoločnosť Parrot., postavený podľa schémy lietajúceho krídla. Vďaka takémuto riešeniu sa Disco stalo skutočnou „dlhovekosťou“: dĺžka jeho štandardného letu dosahuje pol hodiny, čo je pre väčšinu komerčných dronov nedosiahnuteľný parameter.

Ďalším úspechom CES je Lily. Vrtuľník strieľa bez účasti operátora v režime sledovania, nebojí sa vody, má malú veľkosť a môže sa pohybovať rýchlosťou až 40 km / h vo výške 15 metrov po dobu 20 minút. Ak chcete spustiť dron, stačí ho vyhodiť do vzduchu. Výborná náhrada akčnej kamery.

Trochu sa mu podobá dron Hexo +, ktorý dokáže sám vzlietnuť, pristáť a lietať pomocou obrovskej sady hotových algoritmov: stačí si zostaviť letovú mapu a ovládať vstavanú kameru.

No hlavnou udalosťou vo svete bezpilotných lietadiel je ukážka spoločného vývoja Qualcomm, Tencent a Zero Tech – komerčného dronu YING na platforme Qualcomm Snapdragon Flight. Striktne vzaté, v tomto prípade nie je až tak zaujímavá samotná koptéra (nahráva stabilizované video s rozlíšením 1 080p, vysiela cez obľúbené video služby, ovláda sa zo smartfónu), ale procesor, na ktorom je postavená.. Platforma Snapdragon Flight Platform je navrhnutá s procesorom Snapdragon 801 špeciálne pre spotrebiteľské drony a robotické aplikácie. Vzhľad takéhoto riešenia od takého veľkého výrobcu je skutočným prielomom v robotike. A čoskoro môžete očakávať poriadnu nádielku zariadení od rôznych kompatibilných vývojárov, čo je dôležité aspoň v softvéri.

Autá budúcnosti

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Future Interaction, Volkswagen BUDD-e …

Napriek existencii špecializovaných automobilových výstav sa tento rok CES stal platformou pre masu automobiliek. A väčšina z nich predstavila skutočne unikátne návrhy.

Hlavným a najkrajším darčekom pre návštevníkov výstavy bol hypercar od Faraday Future. FFZERO1 disponuje elektromotorom s výkonom cca 1 000 konských síl. A nie je to len krása: elektrické systémy inštalované v aute sú škálovateľné a dajú sa použiť na akýkoľvek iný projekt. Je zaujímavé, že spoločnosť sa v budúcnosti chystá vyrábať, ale nie predávať, elektrické vozidlá. Áno presne. Nepredáva, ale ponúka predplatné na používanie auta. Lacné, nahnevané, ale aj zo samotnej budúcnosti, ktorú sa nám do roku 2015 nepodarilo dosiahnuť.

O niečo všednejšie, no nemenej významné bolo vydanie General Motors. Spoločnosťou je crossover Chevrolet Bolt EV, ktorý je schopný prejsť 200 míľ na jedno nabitie batérie. To je samozrejme v porovnaní s Etosom málo… Ale Bolt by sa mal čoskoro dostať do voľného predaja!

Elektrické vozidlá sú budúcnosť. A už to prišlo. No na veľtrhu CES 2016 bola predstavená odvrátená strana budúcnosti automobilového priemyslu – samojazdiace autá pre každý vkus, farbu a veľkosť. Rinspeed teda predstavil univerzálny koncepčný automobil Etos: nebojí sa obmedzení, ktoré dnes legislatíva rôznych krajín ukladá bezpilotným vozidlám. Toto auto je na rozdiel od dronu od Google vybavené volantom a umožňuje vám ho používať ako bežné auto. Autopilot funguje takto: automat stiahne volant a úplne riadi pohyb.

O niečo menej pekné, no oveľa výraznejšie dopadli prezentácie najväčších výrobcov elektroniky. O zámere začať s vývojom Qualcomm, ktorý získal Cambridge Silicon Radio, vďaka čomu mohol rozšíriť svoje portfólio o nové riešenia v oblasti Bluetooth, Wi-Fi, GNSS a audio systémov. To naznačuje skutočnú príležitosť vidieť tento rok čínsky dron.

Okrem toho sa na výstave konala prezentácia palubného superpočítača NVIDIA Drive PX 2 s funkciou autopilota. S jeho pomocou je možné implementovať funkcie umelej inteligencie do vozidiel. Platforma je založená na dvoch najnovších procesoroch Tegra a dvoch grafických čipoch Pascal, výsledkom čoho je „24 biliónov operácií hlbokého učenia za sekundu“(150 MacBookov Pro). Platforma už obsahuje algoritmy počítačového videnia na sledovanie objektov na ceste a trénovanie vozidla. 12 všestranných kamier, lidar, radar a ultrazvukové senzory umožňujú presne posúdiť prostredie okolo auta. Volvo už oznámilo svoj zámer použiť Drive PX 2.

Audio gigant Harman na CES 2016 je zaujímavý cloudový systém pre integráciu s navigáciou. Podľa samotného výrobcu táto prepojená platforma kombinuje navigačné údaje s ďalšími údajmi: jazdné pokyny sú doplnené o aktuálne dopravné informácie prijímané zo vstavaných nástrojov a z cloudu. Systém je prispôsobiteľný a dokáže analyzovať dáta zo širokej škály senzorov v aute: GPS, gyroskop, akcelerometer, lidar, kamery a iné. Informácie sa prenášajú na cloudový server, kde sa všetky informácie prijaté z rôznych strojov analyzujú pomocou technológie hlbokého učenia. Potom sa od nich oddelí časť, ktorá je pre konkrétne auto v konkrétnom momente významná a prenesie sa do palubného počítača, čo umožňuje vodičovi upozorniť vodiča na možné prekážky, nehody, rýchlostné limity, semafory, náročnú cestu. podmienky a dokonca aj rizikové správanie iných áut v reálnom čase. Tieto údaje môžu byť tiež oznámené komponentom asistenčného systému vodiča (ADASIS).

Kia je ale podznačka na výrobu áut vybavených autopilotom Drive Wise. Zástupcovia korporácie však uviedli, že minimálne do roku 2030 nemajú v pláne žiadne plne autonómne autá. Prvé automatizačné riešenia v štyroch modeloch Kia sa však objavia v lete 2016 a začne sa s elektrickým Soul EV.

Na pozadí týchto prezentácií miznú správy o nových anonymných fitness trackeroch, smartfónoch a bezdrôtových technológiách. Napriek tomu väčšina médií nevenovala pozornosť prelomu v robotike prezentovanému na CES 2016: boli oveľa viac pamätané.