Karty, míle, biznis salónik: ako vyťažiť maximum z leteckej dopravy

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 04:09

Zistite, ako fungujú vernostné programy leteckých spoločností a prečo by ste ich mali využiť na získanie bonusov.

Prečo používať vernostné programy

Prekvapivo mnohí cestujúci často nedostávajú vernostné karty leteckých spoločností (o bankových kartách s míľovým cashbackom vo všeobecnosti mlčím). Akože, nie je jasné, o čo ide. Priatelia! Existujú na to dva argumenty: racionálny a emocionálny.

Z hľadiska pomeru je to elementárne ziskové. Ak lietate aspoň 5-7 krát do roka, tak kým sa míle nespália, tak nie, nie a ušetrite aspoň jednu bonusovú letenku. Ďalej viac. Ale aj keď máte len kartu, zvyšuje sa šanca získať pekný bonus od leteckej spoločnosti.

Svoj prvý upgrade na biznis triedu som dostal jednoducho preto, že som bol vo vernostnom systéme. Druhý cestujúci, ktorý meškal na let, dostal miesta v poslednom rade pri toalete.

Z pohľadu emócií a vzrušenia je honba za míľami, bonusmi a statusmi vzrušujúcou hrou s vlastnými pravidlami a taktikou. Ale o tom viac nižšie.

Nezanedbávajte túto príležitosť. Toto nie je pekárska vernostná karta, hrá sa tu o veľmi hodnotné ceny. Zapojte sa do vernostného systému všetkých leteckých spoločností, s ktorými lietate. Samotnú kartu možno ani nedostanete: nepotrebujete plast, ale číslo v databáze.

Dobrá správa: body sa spravidla udeľujú „späť“. Ak sa zaregistrujete teraz, pripočítajú sa vám aj posledné lety za posledných 3-6 mesiacov.

Ako to funguje

Aby ste pochopili štruktúru systému, musíte poznať a rozlišovať medzi tromi pojmami:

1. Kvalifikácia(postavenie) míľ(body) prideľuje za lety letecká spoločnosť a jej určené partnerské letecké spoločnosti.
2. Nekvalifikované(bonus) míľ (body) sa udeľujú za využívanie služieb partnerských spoločností vernostného programu, ako aj za iné špeciálne ponuky a akcie.
3. Letové segmenty (lety) sa rovnajú počtu priamych letov lietadlami leteckej spoločnosti (a niekedy aj jej partnerov) - počtu vzletov a pristátí (let s jedným medzipristátím - dva segmenty).

Podmienky sa môžu u jednotlivých leteckých spoločností líšiť, no ich vernostné programy sú vždy založené na tomto hviezdnom triu pri vstupe. A na výstupe - stav (zlato, striebro …) a ocenenia (služby, ktoré sa dajú kúpiť za nazbierané míle všetkých typov).

Zároveň môžete míňať ľubovoľné míle na ocenenia, no na získanie statusu fungujú iba kvalifikačné (stavové) míle. Alebo môžete získať stav zadaním určitého počtu letov.

Míľové prasiatko je extrémne zriedkavé. Bude užitočné naštudovať si konkrétne pravidlá, no vo všeobecnosti platí logika: aby ste spálili míle, tri roky nesmiete letieť vôbec na letoch leteckej spoločnosti.

Ale status sa zvyčajne získava míľami a letmi, ktoré ste nazbierali v konkrétnom kalendárnom roku. Zároveň dostávate zvýšený status v čase, keď sú splnené podmienky na koniec aktuálneho roka a na ďalší (u niektorých aj s malým „chvostom“po). Stav musíte každoročne znovu potvrdiť (samozrejme, ak ho chcete obnoviť). Nedávajú nič za život.

A ďalej. Sledujte, kto letí. Aj keď vaša letecká spoločnosť predáva letenku, vôbec to neznamená, že je prevádzkovateľom letu (priamym prepravcom). Je možné, že vám práve ponúka letenky na spoločný let od inej leteckej spoločnosti. V tomto prípade nemusia byť prírastky letových segmentov a kvalifikačných míľ - prečítajte si pravidlá.

Zdieľanie kódu má aj ďalšie nepríjemné prekvapenia. Často napríklad nepodporuje online registráciu.

A predsa prečo

Vráťme sa k existenčným otázkam.

Prečo šetriť míle? Aby s nimi napríklad zaplatili letenky. Tu je všetko jasné.

Prečo potrebujem status? A tu bude odpoveď podrobnejšia. Statusy (v závislosti od ich úrovne a pravidiel konkrétnej leteckej spoločnosti) poskytujú množstvo výhod. Nebudem citovať obrovské výňatky z pravidiel a reklamných materiálov dopravcov, ale podelím sa o vlastnú skúsenosť. Čo ma obzvlášť teší:

1. Zvýšený limit na batožinu. Sú už v platnosti so štatútom striebra a potom tieto normy rastú viac a viac.
2. Vyhradená prioritná odbavená batožina. Navonok je to len krásny doplnok, ale verí sa, že s ním je váš kufor podávaný v osobitnom poradí a dokonca aj rozdávaný pri príchode (vo väčšine prípadov je to tak).
3. Zvýšený počet míľ, ktoré získate za každý let. Tento bonus (10 % až 75 %) sa pripisuje za míle bez kvalifikácie. Nepriblížia vás teda k aktualizácii alebo zlepšeniu vášho stavu, ale potom sa dajú minúť.
4. Vyhradené obslužné pulty na letisku. V skutočnosti nejdete do všeobecného radu, ale do radu pre cestujúcich v biznis triede. Aj keď potrebujete len zložiť batožinu, je to pohodlné. Pravda, napríklad rad Aeroflotu môže byť niekedy dlhší ako v ekonomickej triede. Ale väčšinou je to samozrejme úspora času.
5. Prístup do biznis salónikov. To už nie je pre každého a nie vždy: Aeroflot dáva toto právo len so zlatým statusom a napríklad Belavia už so „strieborným“, ale len pre jedného cestujúceho – bez vášho spoločníka.
6. Výber sedadiel v kabíne. Toto je dosť nejasná vec. Niekto to má, niekto nie. Ale vo všeobecnosti má cestujúci so statusom množstvo preferencií pri výbere požadovaného sedadla v kabíne vopred, dlho pred otvorením odbavenia.
7. Upgrady servisnej triedy. Moja obľúbená vec. Teraz sa už slova "overbooking" nebojím, ale čakám a dúfam, že na mojich letoch bude ekonomická trieda preplnená a ja budem preradený do biznisu či komfortu ako frekventant, ktorý je teda na začiatku čakania zoznam.

Existuje aj stratégia práce na aktualizáciách. Nie je to vždy slepé šťastie. Je dôležité vybrať si správny let a vo všeobecnosti leteckú spoločnosť.

Existuje aj množstvo ďalších výhod. Tie sa scvrkávajú na skutočnosť, že osoba s kartou bude mať všade prednosť: keď sa potrebujete dostať do úplne preplneného letu, keď chcete nastúpiť do lietadla bez v rade, a dokonca aj vtedy, keď chcete miesto pri núdzovom východe.

Vo všeobecnosti je naozaj pohodlné byť statusovým pasažierom.

Pracujem na tom

Ak sa rozhodnete nielen zbierať míle, ale aj získať status, potom potrebujete stratégiu. Znie to smiešne, ale je to tak. Opotrebovať sa nedá len 200-krát lietaním do roka av iných prípadoch stojí za zváženie procesu. Existujú však len dve hlavné otázky.

1. Ktorú leteckú spoločnosť si vybrať?

Základný dôvod je jednoduchý. Keď sa netrápite míľami a letmi, hľadáte tie najlacnejšie a najpohodlnejšie letenky. Keď si však našetríte, potrebujete konkrétnu leteckú spoločnosť. Tým sa výber zužuje.

Nebudem originálny a poviem, že v Rusku bude Aeroflot takmer vždy najlepšou voľbou:

• Najväčšia mapa trasy, čo znamená, že je vysoká pravdepodobnosť získania výhod z vašej ďalšej cesty.
• Letecká spoločnosť Rossiya je tiež zaradená do Bonusového programu Aeroflot (čo znamená, že sú pre vás vhodné až dve moskovské letiská a ešte viac destinácií a letov).

K tomu sa pridali veľmi štedré ocenenia za najazdené kilometre (najlepšie v Rusku) a dobrá flotila lietadiel. Vo všeobecnosti si Aeroflot nemôžete vybrať ako svoju hlavnú leteckú spoločnosť len kvôli vašej veľkej láske k S7 alebo ak žijete v Domodedove alebo Novosibirsku (ale to už nie je fakt). Žiadne intrigy.

2. Čo uložiť do stavu?

Dovoľte mi pripomenúť, že existujú dve možnosti: míle a lety. A ako sa môžete rozhodnúť, na čo sa zamerať, ale v praxi vaša voľba s najväčšou pravdepodobnosťou padne na letové segmenty.

Letecké spoločnosti spravidla dávajú statusy pre podobný počet letov a tisíce míľ ročne. Ale máloktorý let v ekonomickej triede vám dá čo i len tisíc kvalifikačných bodov. A získať 20, 30, 50 tisíc bodov nie je v skutočnosti vôbec reálne. Ale 20, 30, 50 letov je dosť.

Poznám len jedného človeka, ktorý zarába statusy míľami. Cez Atlantik lieta v biznis triede. Samozrejme na firemné náklady.

Najviac podvádzaná trasa je Moskva – Petrohrad. Každý deň je veľa letov, cena letenky začína doslova od 2 000 rubľov, ale za to je uvedený aj jeden letový segment. Takže v prípade nedostatku pár letov do konca roka odporúčam poponáhľať sa na víkend do Petrohradu. Alebo naopak. Alebo s prestupom, ak bývate v nejakom treťom meste (získajte až štyri segmenty pre spiatočnú trasu).

Mimochodom, niekedy je možnosťou aj výber trás s prestupmi. Sú lacnejšie, ale stav je bližšie. Možno ostane čas aj na prechádzku medzi letmi. Aj keď je to samozrejme možnosť pre maniakov, ako som ja.

Nebolo to márne

Môžete žiť bez všetkých týchto míľ a statusov. A je celkom možné lietať. Ale akonáhle získate upgrade alebo niekoľkokrát vstúpite do biznis salónika, ste závislý. Rád by som sa vrátil a dostal od leteckej spoločnosti ešte nejaký špeciálny kompliment. Začnete plánovať svoje cesty určitým spôsobom a vyberať tie správne lety pre vás …

Moderný letecký priemysel už dávno stratil svoje čaro polovice storočia. Dnes je to obrovský dopravný pás pre ekonomický presun desiatok a stoviek tisíc ton ľudí na akúkoľvek vzdialenosť. A iba prémiové triedy služieb, vernostné programy a v nich skryté možnosti robia z našich letov niečo výnimočné.

Už ste to vyskúšali? Pridajte sa do nášho klubu!

Redakcia nemusí zdieľať názor autora.