6 inteligentných miest, do ktorých už prišla budúcnosť

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy zmenené: 2023-12-17 04:09

Technológia v týchto lokalitách pomáha riešiť dopravné zápchy, recyklovať odpad a zachraňovať životy.

1. New York

New York kladie veľký dôraz na bezpečnosť. Celé mesto je vybavené bezpečnostnými kamerami a mikrofónmi, ktoré vyšlú signál polícii, keď zaznie streľba. Existuje aj jednotný systém otvorených údajov, ktorý môžu používať bežní vývojári. Napríklad startup HunchLab na jej základe vytvoril nástroj na prevenciu kriminality. Systém určí, v ktorej oblasti a v akom čase môže byť nebezpečný.

V roku 2014 bolo v New Yorku spustené masívne Wi-Fi. Špeciálne terminály LinkNYC sa stali smerovačmi. S ich pomocou sa môžete pripojiť k internetu, ako aj dobiť smartfón či zobraziť mapu na vstavanom displeji.

Mesto šetrí elektrinu: automatizované systémy študujú preťaženie ulíc a riadia osvetlenie na základe údajov. Podobný systém Midtown In Motion využíva dopravné informácie na reguláciu semaforov, čím odľahčuje cestnú premávku počas dopravnej špičky.

Odpadkové koše v New Yorku sú tiež technologicky vyspelé. Nazývajú sa BigBelly a sú vybavené senzormi, ktoré po naplnení nádrže posielajú signál do inžinierskych sietí.

Mesto sa zveľaďuje nielen technikou, ale aj sociálnymi programami. Napríklad jeden z nich – Home-stat – je zameraný na zamestnávanie bezdomovcov. Každý obyvateľ, ktorý vidí tuláka, môže zavolať sociálnych pracovníkov. Pokúsia sa nájsť človeka, ktorý potrebuje prácu a následne bývanie.

2. Londýn

Jedným z hlavných problémov Londýna sú zápchy. Mesto to rieši investíciami do MHD, dodatočným zdanením jazdy počas pracovných dní a technikou. K tým druhým patria inteligentné parkoviská, ktoré v aplikácii informujú vodičov o voľných miestach, a program navigátora, ktorý poradí najvhodnejší spôsob dopravy v závislosti od dopravnej zápchy.

Technológia sa stretáva s hosťami Londýna priamo na letisku: automatizované prívesy Heathrow Pods jazdia z jedného z terminálov Heathrow na parkovisko.

Aj v Londýne existuje jeden otvorený dátový sklad – akékoľvek informácie o meste sú dostupné bežným obyvateľom aj vývojárom, ktorí ich môžu použiť na vytváranie softvérových produktov. Presný počet takýchto žiadostí nie je známy, no v roku 2017 ich počet v Londýne – The Dawn Of Tech-rich Life Is Here prekročil číslo 450. Účel môže byť rôzny: od zaradenia detí do radu v škôlke až po účasť na politickom živote mesto.

3. Kodaň

Dopravná infraštruktúra dánskeho hlavného mesta je určená predovšetkým pre cyklistov. Funguje tu takzvaná zelená vlna: systém upravuje semafory tak, aby sa užívatelia cyklotrás dostali ráno do práce a večer sa vrátili bez čakania. Pre pohodlie cyklistov sú pozdĺž ciest umiestnené naklonené odpadkové koše a tiež svetelné indikátory, ktoré upozorňujú na fázy semaforov – ľudia tak vopred vedia, či majú spomaliť alebo zrýchliť.

Kodanská služba zdieľania áut DriveNow ponúka na prenájom elektromobily BMW i3 a aplikácia vás bude informovať, či je rýchlejšie dostať sa do cieľa verejnou dopravou.

V meste nájdete smetné žľaby s pneumatickým odpadovým systémom: všetok odpad v nich vyhodený je potrubím nasávaný do vzdialeného skladu. To vám umožní zbaviť sa smetiarskych áut na cestách a udržať dvory čisté.

Dokonca aj spaľovňa Amager Bakke môže byť v Kodani označená ako ekologická. Vytvára energiu pre blízku elektráreň a pri spaľovaní odpadu odoberá vodu z kondenzátu. A strecha objektu s neplastovým náterom slúži ako celoročná zjazdovka.

Do roku 2025 plánujú kodanské úrady prejsť na uhlíkovo neutrálnu ekonomiku a úplne odstrániť fosílne palivá. Solárne panely a veterné turbíny pomôžu dosiahnuť tento cieľ, rovnako ako ďalšie rozšírenie bicyklov a elektrických vozidiel.

4. Reykjavík

Zatiaľ čo väčšina inteligentných miest sa snaží získavať elektrinu len z obnoviteľných zdrojov, Reykjavík tento cieľ takmer dosiahol: viac ako 70 % energie tu vyrába geotermálne mesto Reykjavík Smart City (z vnútra Zeme).

Na jazdu v meste využívajú obyvatelia Reykjaviku službu Strætó. V ňom si môžete nielen vytýčiť najlepšiu trasu, ale aj kúpiť lístky na autobus a sledovať pohyb verejnej dopravy v reálnom čase.

Okrem toho je v Reykjavíku populárna služba Better, kde môžete navrhovať mestské iniciatívy. Za 10 rokov jej existencie sa spoločne vypracovalo viac ako 200 projektov, na ktoré sa z rozpočtu obce minulo asi 1,9 milióna eur.

Hasiči a sanitka v Reykjavíku idú na výzvu bez toho, aby čakali na zelenú na semafore a bez toho, aby zasahovali do ostatných účastníkov cestnej premávky. Tajomstvo je v tom, že hlavné mesto Islandu používa satelitný systém priority Sitraffic Stream. Každé záchranné vozidlo má senzor. Keď idú hasiči hasiť požiar a lekári zachraňujú pacienta, satelity sledujú polohu ich áut s presnosťou na 5 metrov a vopred prepnú semafory na zelenú.

5. Singapur

Singapur je jedným zo svetových lídrov v hustote obyvateľstva. Preto sa postarali o inštaláciu kamier a senzorov. Umožňujú vám sledovať čistotu ulíc mesta, ako aj dôkladnejšie analyzovať pohyb obyvateľov a áut na cestách.

Singapur bol jedným z prvých miest, ktoré spustili samoriadiace autá a autobusy. Do roku 2020 chcú každé auto vybaviť navigačnými systémami a senzormi – na virtuálnej mape bude možné sledovať pohyb všetkých vozidiel v meste.

Všetci obyvatelia majú prístup k miestnym službám so špeciálnym preukazom totožnosti – digitálnym pasom s názvom SingPass.

Technológia prenikla do zdravotníckeho priemyslu. Tu je napríklad systém lekárskej starostlivosti na diaľku. Lekári vedú videohovory s pacientmi: pýtajú sa na ich stav, predpisujú lieky a odporúčajú cvičenia a následne sledujú plnenie predpisov pomocou kamier a senzorov.

Byty seniorov sú vybavené senzormi. Prístroje posielajú lekárovi a príbuzným notifikáciu, ak starší spadnú alebo sa dlhší čas nehýbu.

6. Soul

Soulské úrady nezavádzajú technológie do mestského prostredia bezmyšlienkovite, ale po dôkladnom výskume správania obyvateľov. V meste takto rozbehli nočné autobusy. Najprv sme študovali volania do taxislužieb a potom - trasy, ktorými ľudia cestovali. Získané údaje pomohli vypracovať mapu s oblasťami, kde je nočná doprava obzvlášť žiadaná. Výsledkom bolo, že vedenie mesta dokázalo problém vyriešiť spustením iba 50 autobusov.

V meste sa testovali aj elektrické vozidlá OLEV. Nabíjajú sa nie z drôtov, ale z elektrickej siete umiestnenej pod cestou. Ako smartfón s bezdrôtovým nabíjaním, len veľmi veľký.

Obyvatelia Soulu sa aktívne zapájajú do života mesta. Všetky informačné bázy sú vo verejnej sfére. Každý vývojár môže použiť údaje na vytváranie svojich služieb a aplikácií a každý občan má hlas pri diskusii o miestnych reformách.

Takmer každý občan Soulu má smartfóny a iné inteligentné zariadenia: mestské úrady ponúkajú svoju vlastnú verziu programu výmeny. Chudobní ľudia si môžu požičať starú elektroniku a kúpiť nové vybavenie so zľavou.

Nie všetky experimenty kórejských vizionárov však boli korunované takým úspechom. Napríklad mesto Songdo, postavené 30 kilometrov od Soulu, možno nazvať technologicky najvyspelejším mestom duchov.

Fungovať tu mal pneumatický systém likvidácie odpadu, bezodpadové zásobovanie vodou a ďalšie pokrokové technológie šetrné k životnému prostrediu. Mesto postavilo 312-metrovú Severovýchodnú Áziu Trade Tower a vytýčilo obrovskú zelenú plochu podobnú newyorskému Central Parku. Mesto budúcnosti ale nezvládlo to hlavné – ľudí neprilákalo.