Auto hamovia: odkiaľ pochádza nezákonnosť na cestách a ako sa s ňou vysporiadať

2024 Autor: Malcolm Clapton | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-01-13 02:52

Pravidlá cestnej premávky sú rovnaké pre všetkých, no niektorí jednotlivci sú si z nejakého dôvodu istí, že na nich zákony neplatia.

Tento článok je súčasťou projektu „“. Vyhlasujeme v ňom vojnu všetkému, čo bráni ľuďom žiť a byť lepšími: porušovaniu zákonov, viere v nezmysly, klamstvá a podvody. Ak ste sa stretli s podobnou skúsenosťou, podeľte sa o svoje príbehy v komentároch.

Kto sú autohamovia

Pod túto nelichotivú charakteristiku spadajú všetci vytrvalí porušovatelia pravidiel cestnej premávky a vôbec ľudské správanie. Autohamy sa líšia od bežných porušovateľov v tom, že to robia premyslene a cielene.

Pľujú na pravidlá, prejavujú neúctu susedom v potoku, chodcom a vôbec všetkým. Drahé auto, zhon alebo zlá nálada sú pre borcov nesporné výhody oproti ostatným účastníkom cestnej premávky.

Takýchto neľudí nič nestojí obísť zápchu v protismere alebo krajnici, zaparkovať na trávniku alebo nechať auto v strede vozovky, zapnúť pohotovostný gang a ísť do obchodu. Nepoužívajú smerovky, sekajú, predbiehajú, trúbia, nadávajú a neustále sa pýtajú na problémy, čím vznikajú núdzové situácie.

Odkiaľ pochádzajú tieto osobnosti?

Existuje názor, že takéto správanie nie je z dobrého života a keby boli všade pohodlné cesty, medzi vodičmi by bolo menej agresivity a drzosti. Prečo však potom niektorí zostávajú za každých okolností ľuďmi, zatiaľ čo iní sa doslova menia na zvieratá?

Psychológovia považujú prejav hrubosti za akúsi obrannú reakciu na podnety okolia. A to sa deje v dôsledku nedostatku pozornosti, zavedeného vzorca správania, nízkej úrovne sebarozvoja alebo negatívnych emócií.

1. Nedostatok pozornosti. V psychológii existuje veľa oblastí, ktoré skúmajú vplyv výchovy dieťaťa na celý nasledujúci život. Hrubosť na cestách môže byť aj dôsledkom nesprávnej výchovy: nedostatok pozornosti v detstve, dospievaní a dospelosti vedie k takýmto formám správania. V tomto prípade je cieľom neslušného správania upútať pozornosť, aj keď negatívnu.
2. Naučený model správania. Ovplyvňuje to aj príklad rodičov, priateľov, autorít. "Môj otec vždy na cestách nadáva," "môj brat vôbec nehovorí, hneď udrie," "všetci moji priatelia to robia," a ja robím to isté.
3. Nízky sebarozvoj alebo nedostatočná sebarealizácia v živote. Človek, ktorý verí, že mu je všetko dovolené, sa pravdepodobne bude správať neslušne. Takíto ľudia nerozlišujú, kde môžu a kde nie, na ceste alebo v reštaurácii. Vedia len, že všetko je im dovolené a inak to nemôže byť.
4. Negatívne emócie. Nevylučujem, že problémy v rodine, v práci, v komunikácii vedú aj k tomu, že sa človek na ceste zmení na búrliváka. Toto je jeden z jednoduchých spôsobov, ako zmierniť napätie, vyhodiť negatívne emócie, pretože v iných oblastiach života je to s najväčšou pravdepodobnosťou zákaz.

Aké autokamery sa nachádzajú na cestách

Takmer všetci títo nadaní vodiči zdieľajú rovnaké dômyselné správanie. Podľa miery promiskuity ich možno rozdeliť do troch hlavných skupín.

Agresívne

Drzých ľudí, ktorí sa stavajú nad ostatných. Najnebezpečnejšie, pretože úmyselne porušujú pravidlá a zákony, spôsobujú nepríjemnosti ostatným a vystavujú ich riziku.

Takéto osobnosti si na cestách robia, čo chcú. Ak im napíšete poznámku, môžu vyvolať konflikt, vyhrážať sa násilím, či dokonca poškodiť auto či zaútočiť na ľudí.

"neškodný"

Hams, pevne presvedčení, že ich správanie nikoho neuráža a oni sami nikoho neobťažujú. Nie sú o nič menej nebezpeční, pretože ich prílišná sebadôvera otupuje reakcie a zvyšuje riziko dopravných nehôd.

Na rozdiel od agresívnych výtržníkov sa len zriedka vrhajú na protivníkov s mountom v rukách. Ale inak tí istí presvedčení darebáci. Dokazovať im niečo je jednoducho zbytočné.

Pasívne

Automobiloví vodiči, ktorí porušujú pravidlá pre spoločnosť spolu so zástupcami prvých dvoch skupín. Úprimne veria, že ak je to možné pre iných, je to možné aj pre nich.

Väčšinou ide o obyčajných ľudí, ktorí si niekedy ani neuvedomujú, že konajú zle a neúctivo voči druhým. Najčastejšie sú nekonfliktní a takmer nikdy nevstupujú do potýčok.

Prečo nenávidíme vodičov áut

Akékoľvek nerešpektovanie pravidiel cestnej premávky a prejav neúcty spôsobuje spravodlivý hnev, ale sú hriechy, pre ktoré nie je odpustenie.

Vyhýbanie sa dopravným zápcham na kraji cesty a protiidúcemu pruhu

Nie je jasné, čo je v hlavách ľudí, ktorí sa plazia na okraj cesty a snažia sa čo najskôr dostať z dopravnej zápchy a potom žiadajú, aby sa rovnakým spôsobom vrátili do potoka. Slušní vodiči stoja v nimi zdvihnutých oblakoch prachu, chodci utekajú do strán a títo ľudia sa o nič nestarajú.

"Dáma" v potoku, vklinení do susedných pruhov

Aj keď sú voľné pruhy, vždy sa nájdu netrpezliví inteligentní ľudia, ktorí sa ponáhľajú z radu do radu, aby získali pár minút navyše. V dopravných zápchach sa správajú rovnako a snažia sa vtlačiť do každej trhliny. V dôsledku toho niekto niekoho drhne a situácia sa ešte viac zhoršuje.

Parkovanie na trávnikoch, cyklotrasách a pod oknami

Čistá a neskrývaná hrubosť. Tí, ktorí sa boja prejsť ďalších 100 metrov, premenia trávniky, prechody pre chodcov, cyklistické chodníky na parkovisko alebo dokonca opúšťajú autá na vozovke alebo pod oknami. Bez návalu svedomia blokujú cudzie autá, prejazd MHD a záchranné zložky, blokujú cestu chodcom.

Predbiehanie tam, kde je zakázané

Pevná jedna alebo dve pevné nezastavia autohamov ponáhľajúcich sa za svojimi dôležitými záležitosťami. Ak nemôžete, ale naozaj chcete, potom môžete. Tento výraz je určite o nich a ako životné krédo ho zjavne používajú jeho potenciálni vodiči. No to, že značenie a značky na ceste nie sú len tak, je im úplne jedno.

Pípanie s a bez dôvodu, nadávky

Takmer všetky autohamy sa vyznačujú ostrým temperamentom. Emócie vyjadrujú pomocou pípaní a živých gest, na prípadné komentáre reagujú nadávkami. O zdržanlivejšom a tolerantnejšom k ostatným nemôže byť ani reči.

Hlasná hudba

Samostatnou triedou tých, ktorí radi robia hluk, sú nepočujúci milovníci hudby s pokazeným ovládačom hlasitosti v rádiu. Spolu s nimi počúvajú ich hudbu dva susediace rady. Chvália sa svojím hudobným vkusom, no v skutočnosti prejavujú len nízku inteligenciu. Rozhorčenie vyvolávajú najmä majitelia diskoték, ktoré po večeroch rozochvejú vzduch pod oknami domov.

Nehoda ako ospravedlnenie

Dvojité zablikanie núdzového svetla je neformálny signál zdvorilosti, ale autohamovia to tiež prekrútili. Nepríčetní vodiči zakrývajú svoje nedôstojné správanie núdzovými svetlami, akoby si robili srandu z iných. Tretí rad sa magicky zmení na parkovisko a na diaľnici je možné cúvať. No a čo? Núdzový stav je zapnutý!

Ako reagovať na hrubosť

Dokazovanie niečoho neadekvátneho na ceste je nevďačná práca. Zároveň by ich huncútstvo nemalo upustiť od brzdy, aby sa ešte viac presvedčili o vlastnej beztrestnosti a pokračovali vo vytváraní bezprávia.

Nehádajte sa s takýmito ľuďmi a snažte sa, aby ich činy boli neúčinné. Napríklad, nenechajte očné buľvy späť v rade. To ich prinúti premýšľať, či by nabudúce nemali byť „múdrejší“.

Niektorí odporúčajú zaobchádzať s borcami s porozumením, iní - abstrahovať od negativity a reagovať s úsmevom. Tu je niekoľko tipov na boj proti hrubosti na cestách, ktoré poskytujú psychológovia.

Elena Krasnova psychologička Centra pre vedeckú psychológiu „Ideálne technológie“.

1. Nedávajte zlý príklad. Nájdite bezpečnejšie spôsoby vyjadrovania emócií.
2. V maximálnej možnej miere znefunkčnite akcie borcov: nereagujte na provokácie.
3. Pre dievčatá: usmievajte sa na hlúposť a hrubosť, reagujte neutrálne na agresiu.
4. Uvoľnite cestu bláznovi. Ak je situácia potenciálne nebezpečná, potom je lepšie nechať vodiča borea prejsť.
5. Natáčanie zjavnej hrubosti na video: môže zastaviť násilníkov.
6. Najdôležitejším spôsobom je rešpektovať seba a ostatných.

Ako potrestať vodičov áut podľa zákona

Otravné správanie výtržníkov je jasným porušením zákona. A podľa toho s tým musíme bojovať.

V prípade porušenia pravidiel cestnej premávky

Parkovanie na trávnikoch, chodníkoch, priechodoch pre chodcov a všade tam, kde je zastavenie alebo parkovanie zakázané, sa trestá pokutou podľa článku 12.19 Zákonníka o správnych deliktoch Ruskej federácie. Porušenie pravidiel pre zastavenie alebo parkovanie vozidiel. Prepravu páchateľa možno evakuovať a následne bude musieť zaplatiť aj údržbu auta na parkovisku.

Zaoberá sa tým dopravná polícia, no nie je ich dosť na každý dvor. Dobrou správou je, že zneužitie môžete nahlásiť sami. Postup:

1. Zavolajte služobnú jednotku. Telefónne číslo požadovanej pobočky nájdete na webovej stránke dopravnej polície. Oblečenie príde a potrestá páchateľa.
2. Zaznamenajte priestupok a pošlite dôkazy prostredníctvom formulára na webovej stránke dopravnej polície. Odfoťte nesprávne zaparkované auto tak, aby bolo zrejmé, že nestojí podľa pravidiel. Nastavte si v nastaveniach fotoaparátu, aby sa na fotke zobrazoval dátum a čas fotenia a nasnímajte pár záberov, na ktorých bude vidieť ŠPZ, značku auta, absenciu povoľovacích značiek, orientačné body, podľa ktorých bude presne jasné, kde auto je zaparkované.

Upozorňujeme, že musíte uviesť adresu, na ktorú vám inšpektori môžu zaslať správu o vykonaných opatreniach. Uveďte iba svoju e-mailovú adresu, pretože k týmto údajom bude mať prístup aj útočník. A on, ako si pamätáme, sa nestará o zákony a zdravý rozum. Ak ho nechcete vysadiť aj za cenu vlastného zdravia, radšej to neriskujte.

Teoreticky by to tak malo byť aj s porušovateľmi iných pravidiel cestnej premávky. V tomto prípade príde vhod videorekordér. Nahrávka pomôže potrestať tých, ktorí radi predbiehajú v predchádzajúcom pruhu, parkujú ako tretí vedľa núdzových gangov a iných neadekvátnych.

Podľa zákona Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie článok 28.1. Fotografia a videozáznam začatia trestného stíhania je zámienkou na začatie trestného stíhania.

S hlasnými zvukmi

Môžete signalizovať pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie, 19. Používanie externých svetelných zariadení a zvukových signálov, len na varovanie iného vodiča pred predbiehaním na diaľnici alebo zabránenie nehode. Za „nevhodné“použitie signálu sa ukladá pokuta podľa článku 12.20 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. Porušenie pravidiel používania vonkajších svetelných zariadení, zvukových signálov, núdzovej signalizácie alebo znamenia núdzového zastavenia vo výške 500 rubľov. Ale tu sa, bohužiaľ, musíme spoliehať na prácu dopravnej polície.

Ale s tými, ktorí v noci radi používajú auto namiesto prenosného reproduktora, môžete a mali by ste bojovať. Zavolaj políciu. A nie všade treba čakať 23 hodín. Každý región má spravidla svoj vlastný „zákon mlčania“. Takže v Moskve platí zákon mesta Moskvy z 12. júla 2002 č. 42 "O dodržiavaní pokoja občanov a nočného ticha v meste Moskva", nesmie sa robiť hluk od 23. do 7. hodiny., v Petrohrade, zákon č.273-70 "O správnych deliktoch" od 22 do 8 hodín.

Keď sa situácia zmení

Mnohí si povedia, že bezprávie na cestách skončí až po vyriešení problému v ich hlavách. A budú mať pravdu, pretože vo väčšine prípadov sú zdrojom všetkých problémov samotní vodiči. Na zníženie počtu bezohľadných vodičov a borcov je potrebné v autoškole vštepiť vzájomný rešpekt hneď pred získaním preukazu. Samozrejme, bez sprísnenia pokút a pokút za priestupky sa nezaobíde. Tu je to, čo o tom hovoria odborníci.

Denis Golosyuk Technický riaditeľ spoločnosti pre výber technickej pomoci a evakuácie pre motoristov "METR".

Hlavná vec v tejto veci je nevyhnutnosť trestu. Kým tento princíp nebude dodržaný, objavia sa všelijaké marsy bagdasárijcov a ich napodobiteľov.

Druhou najdôležitejšou vecou v boji proti vodičom áut je primeranosť trestov. Existuje kategória občanov, pre ktorých nie je prekážkou takmer žiadna pevne stanovená pokuta.

Ďalším opatrením je zvýšenie trestu pri opakovanom porušení. Nemal by to však byť „bodový systém“, ktorý vyvoláva korupciu, konkrétne zvýšenie trestov: zvýšenie pokút, účasť na verejnoprospešných prácach alebo administratívne zatknutie.

Zároveň by sa boj proti hrubosti nemal obmedzovať výlučne na represívne opatrenia. Nemenej dôležitá je podľa Denisa aj správna organizácia dopravy. „Dámy“, ktoré sú nudné pre každého v streame, sú také rozšírené kvôli chýbajúcim jasným pravidlám hodnosti a trestu za ich porušenie.

V Európe nedochádza k neusporiadaným prestavbám: tam sa ľavý jazdný pruh používa len na predbiehanie a keď je zvyšok úplne zaplnený. Podľa našich pravidiel cestnej premávky je tiež nemožné obsadiť ľavý pruh voľným pravým pruhom. Platí to však iba pre cesty mimo osád a pokuta za takéto porušenie je iba 500 rubľov.